柯建銘(106/5/31)：

『立法院出委員會絕對不是終極版本
最後版本是什麼
最後版本是在表決那一霎
各黨提出版本才是最後版本嘛』

結論：時空背景不同Bruce Cheng (@wei_lun20) on Threads

『直播』公益揭弊者保護法修法ing民進黨要求禮拜五再處理 並簽名保證沒有背葛行為

綠營痛批財劃法修正將毀滅國家，讓台灣香港化，發動支持者攻堅立院，以破窗、破門灌三秒膠方式佔領議場。
執政綠委聲稱是「51戰隊」要發起「革命」，對抗多數決、實現「更大的民主」。
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寒冬中，大群青鳥淋雨抗爭，嘶聲吶喊「沒有討論不是民主」與「退回犯案」。
但投票結果卻發現，執政綠委竟是以行動支持藍營版本修法：
一、拒絕與白合作通過對中央衝擊少一千億的版本，反而以辱罵、撕紙等+9方式對應，更稱「民主要靠拳頭」，白營版本僅白8票贊成，保送藍營版本。
二、藍營版本贊成票48，綠營竟只投下47票反對，有四名綠委離場，保送藍營版本。
二、登記發言階段，包含沈伯洋在內，有高達17位綠委放棄發言，甚至根本不在現場。
對此，綠委吳思瑤痛批：
- 黃國昌不要當風紀股長，管好你自己！
- 被點名烙跑，綠委邱議瑩回應，是因身體因素。

打臉賴清德？大法官人事案 民進黨團封殺劉靜怡 | 聯合新聞網賴提的然後民進黨封殺 ???快訊／史上首次！大法官人事案投票結果出爐 7人全數遭封殺--上報又要把鍋丟到別人身上了

【 黃國昌 】 今天吹哨者保護法沒有審完，通通不要走＿2024.12.23

#戒嚴
依法大型重機可行駛於國道高速公路，僅不得行駛於主管機關未公告路段與時段，與全球各國相符。
不過，2007 年《道路交通安全規則》與 2011 年《道路交通管理處罰條例》修法後至今十數年，主管機關交通部僅開放「國三甲」一處極短路段，主管機關交通部僅開放「國三甲」一處極短路段，其他全數為禁止路段。
而國三甲也是由「國道高速公路」降級至「國道快速公路」方式供大型重機行駛，實質上沒有任何「國道高速公路」依法開放大型重機行駛，
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現行國道警察在發現大型重機行駛時，會將騎士抓上警車，強制拖吊重機。
2023 年底，立委與相關單位召開協調會，確認「強制拖吊」無法源依據，國道警方依法不得強制拖吊。
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民進黨過去吹噓每年都盈餘
蘇貞昌吹過(圖1)
，林靜儀也吹過(圖2)
應該有人還記得
當時一堆人吃飼料吃得好開心呀

結果現在為了反財劃法，民進黨總算承認加計特別預算每年赤字(圖3)

《財劃法》到底在吵什麼？藍白法案比較？現行制度真的不好嗎？｜公視P# 新聞實驗室

川普：美官方政策僅兩種性別 不讓男性參加女子體育 | 國際 | 中央社 CNA

#事實查核
(Facebook：一百五 | Instagram/Threads：150_one_fifty )
🤏現代高雄負債幾乎是一人造成
- 1951~2006 共 55 年間，歷經 18 任高雄市長，公債法公債總計 1,197 億元。(平均 21 億/年)
- 2006~2018 共 12 年間，僅陳菊一人 2.8 任市長(提前棄高雄、升總統府)，公債法公債達 2,411 億元。(平均 219 億/年)
(*2,411 億僅為公債法普通基金及作業、政事基金，尚不包含隱藏性債務至少 489 億。)
- 陳菊市長任內，單一市長舉債金額，比前面 55 年 18 任市長總和還高。