實務上沒有比較環保的PHEV,現在又因為政治經濟因素,要被各國政府推為新的產業政策神主牌了
Facebook假環保的 PHEV
當電池耗盡,PHEV 變成跟燃油車無異,而且它們普遍比燃油車負重多 300kg,令耗油量更高!
今年三月,歐盟終於公佈了第一個關於實際排放量的研究報告。涵蓋2021年生產的60多萬架車,包括12萬架 PHEV,發現燃油車的實際排放量比官方 WLTP 數值高出約20%,而 PHEV 更是驚人的 250%!PHEV 平均的官方排放量是 40g/km,但實際是 140g/km!比燃油車實際的 180g/km 好不了多少