台灣機車路權促進會 分享
2021-09-27T14:16:09.000Z
「一個大有為的政府應該是要勇敢的去找方法,而不是拼命用這些問題來搪塞」
雖然她拿口罩去蒸,但這句話是這幾年來很難得可以從立委口中說出的人話
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Wally
2021-09-27T14:33:38.000Z
局長竟然還是想拿民調來擋, 政府法令哪時還要看民調執行?
班 西 ™
2021-09-27T14:37:19.000Z
有種部長薪水也來民調一下看大家要給他多少
[KSKMB]Kpt.Tk
2021-09-27T14:41:03.000Z
用民調決定要不要給高端EUA不就好了不是嗎?
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Wally
2021-09-27T14:43:54.000Z
白牌機車要不要強制待轉, 怎麼不來辦個民調看看?
台灣機車路權促進會
2021-09-27T14:49:06.000Z
wally_wang: 坦白說,有可能投完還是得待轉
Wally
2021-09-27T14:56:00.000Z
rightofway: 確實, 因為這有兩個問題: 1. 確實部份人民被洗腦久了, 比較無法邏輯思考 2. 看題目怎麼設計, 之前看到很多記者在路上隨機採訪, 問的方式都有點引導性, 都想要讓受訪人講出好危險的風向, 所以都不贊成取消待轉.
台灣機車路權促進會
2021-09-27T14:56:53.000Z
送出問卷前先放送兩三天新聞就穩了,掌握媒體的交通部有太多小手段可以用了,怎麼不拿這些管道好好的教育用路人呢 (doh)
做個好水豚
2021-09-27T14:58:23.000Z
在大清作民調 ,鐵路也沒得蓋了.
會破壞龍脈的

中華民國一堆中國人怎麼能用民調決定交通規劃呢XD
台灣機車路權促進會
2021-09-27T15:03:19.000Z
wally_wang: 這也是我們極力避免交通平權議題被提到公投上的原因,一方面這些基本權利不應該透過投票決定(婚姻平權也是),二方面以目前的社會風氣,投票的贏面很小,反而更容易成為後續推廣的阻礙
Wally
2021-09-27T15:12:01.000Z
再來提到檢核的部分, 不知道在觀察的階段, 有沒有針對同樣車牌來做過濾, 而不是只針對次數, 假設某車牌 abc-123 每次都違規, 次數十次, 但另外10台車都只有跑一次但都沒違規, 那這樣算違規比例是 10/20, 還是 1/11 ?
台灣機車路權促進會
2021-09-27T15:42:52.000Z
wally_wang: fun fact,檢核是連黃牌都一起檢核的,原因是監視器分不出顏色,只分的出車型,所以沒有你說的針對不同車牌計算的方式
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