一直在想，蓋蘇花X之目的是什麼呢？真的能解決問題嗎？

laputa: 蘇花公路是一條彎道多又狹窄的為一通往北部的通道，所有的民生問題都必須仰賴這條只有單線又有不定時炸彈從天落下的危險道路(我就遇過2次，非常驚恐的快速通過)，對於必須使用這條次級品質的交通要道，用路人只能祈禱這一次能平安通過，心情真的很沉重，

這不是只有一輩子可能只有開上2-3次的旅客能了解的，每每知道我的親人要往返剛好又下雨的日子，一顆心就會七上八下的懸到知道他們已安全回到目的地，很多人說你們可以做火車阿，藍色公路也行阿，火車著的只能應付載運人和一點點的小包裹貨品(火車貨物運輸限制多不方便)，有時候買不到票要站3小時

突然覺得發展藍色公路是不是比挖路整修來的快呀

，藍色公路就更不用考慮了，因為太平洋的海象非常的不穩定，延岸暗礁多沒人能保證這是一條安全的替代方案，在20幾年前花蓮曾經有過載運人的"花蓮輪"，我的記憶裡是某日看到"花蓮輪像一條翻了白肚的大京魚擱淺在沙灘上，有沒有傷亡就不可考了....

也是。但也覺得那也許是大自然的天意，想保護那塊土地避免被過度開發。

而且我記得長輩跟我說過藍色公路不是每天能出航的，隨時會因天候不加停駛，真的如果要考慮的環境保護，我想有很多的地方都是不行開發的但...

台鐵也是挖隧道穿過中央山脈的，況且蘇花公路既然是重要的通道，就應該更慎重的考量才是阿...

篳路藍縷，這都不是容易的事。該更慎重是很必須要的態度。

cisy: 蓋是必需的，妳說的沒錯是用更謹慎的態度去執行

那需要有良心的官員這麼高超技術才能達成。

cisy: 人定勝天...我相信只要有心就能找到兩全其美方法，完成這條爭議多年的民生要道。

這是要雙方面的，不是只有民眾一相情願呀

但，當然，就是要有那份心。（希望有生之年能看到竣工，啊，我好悲觀）

我的想法是我這一輩的不安不要留給下一代就好，我相信會有人會非常關切著條憂關人命的通道

會的。（其實我也相信台灣還是有正面力量族群的存在）

lu_la_la: 是的，同意你說的要審慎全盤評估後再做決定，但以日前的環評，真是是做了全盤評估的決定嗎？個人認為，現在要有短、中、長程的計畫，要先盡快找出短程計畫(鐵路、空運、海運？)，中長程計畫真的要全民努力找出方案

lu_la_la: 的確，不要把不安留給下一代，而目前台灣許多路、地方都已經不安全了？為什麼呢？如果蘇花真的還要另開路，是要開一條安全的路或是危險的路？是否可以經討論評估後開一對台灣所有人和生界有益的路呢？