George．5
@rapid3004
male Momozono, Taiwan
軌道，承載記憶。
生活，是歲月的點滴。
綠運輸，對環境永續的一份心力。
過弱冠之年而將有餘，
感激有上一生的努力；
除了今生，還有來生，
必是不斷前進的過程。
生活，是歲月的點滴。
綠運輸，對環境永續的一份心力。
過弱冠之年而將有餘，
感激有上一生的努力；
除了今生，還有來生，
必是不斷前進的過程。
3/31、4/1下行單向歷史新高，但4/5上行不如預期的多。
3/22復駛路段延長後，東京~那須鹽原~郡山間出現E2/E3/E5/E6系混編。盛岡、新青森端則是切成三段區間車營運。
本想發一則今天調度員英明、讓區間車在誤點莒光號前面開出的噗文。結果下一秒立刻拐道岔執行待避。
獨家｜北捷員工不爽被拗去包春節禮 董座嗆：沒道理多做一件就抱怨 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報
下班尖峰時段每每貨列來插花，導致該在副正線折返的區間車停主正線、原本主正線到開的自強號拐副正線。
準點的長距離區間車一口氣待兩班自強號，莫怪旅客轉乘要抓狂。
讓準點的成追線在臺中站待避晚10分鐘往彰化普悠瑪，某鐵日常就是如此富有人情味。
第一次用新手機噗。
能在推拉式自強號上聽到新增禁止吸煙、電子產品設定靜音模式的預錄廣播，也算是一種時代進步。