本來要邊開邊拍，結果只停了一站

同事刮中100個萬

調度所爛死了

花蓮+8
新城待225.185 +9
和平 +9（出發7419擋）
南澳+7
東澳+4
蘇新+2
冬山晚18秒到

莒光號很鬆，能努力認真趕回來誤點的又有多少人？

台鐵現在每天還能正常運轉
是因為有太多每天默默付出的人辛苦遮掩大便們和垃圾們的傑作

屌斷猿的功力落差

5:45 花蓮開，可以撐到崇德出發拐東雙單203
另一組
5:48 花蓮開，北埔待避203

結果要跑4/30的554

要開到新觀音洞內降弓下班ㄇ

3000直達車的問題到底是排太緊，調度問題還是消極開車，好多次打開app 都慢超過10分以上

行車調度是如此重要的事情

但好像貨車/機車/行車調度員各司其職

配合度極低，造成低落的行車效率

ATP和隨身碟實在太乳太乳太乳