看了一些新聞的照片，比起特內里費空難有很多值得注意的重點
1.撞擊點應該是在516的主起落架到左引擎區域跟M722的機身，在副起落架還堪用的狀態下，飛機可以在跑道上落地、滑行到跑道外草皮。
2.日航的疏散流程非常紮實，透過新聞報導可以知道，機組人員在濃煙密布的機艙里連廣播系統都不能用，可以在火勢完全擴散之前把乘客疏散到安全的地方真的很厲害
3.機場的救難隊也很有效率，乘客疏散完成前就已經在飛機周圍鋪好泡沫了
4.特內里費的事故是在荷航沒有完全起飛且泛美還沒完全離開跑道的情況下發生的、且機場起大霧，又是當時載客量最大的波音747相撞

5.延續1.，根據起落架的受損情形，是在516降落壓頭的時候發生撞擊，如果再晚幾秒，機頭抬起導致撞擊點變成後起落架的話，516機身會失去平衡、重落地，可能導致引擎、油箱受損、爆炸、甚至機身斷裂解體，這個程度就連全員生還都很困難了

總之516全員生還真的是不幸中的大幸，出事的客機機身之後完全燒毀，只剩小部分機頭根機尾，可見逃生時的情況有多嚴峻