今天回頭談一下窩窩兔歷史:
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大家都聽過布魯斯特(Brewster)F2A野牛式戰鬥機，出口型號分別為B-239與B-339。這批照片是1941年底，英國皇家空軍正在新加坡開箱組裝一批B-339E野牛Mk I戰鬥機。
話說1940年1月，由於現役戰鬥機數量不敷作戰需求，英國政府成立駐美採購委員會(British Purchasing Commission，還是該翻駐美購料委員會?)，採購美國製飛機以填補國內產能不足。此時剛好有32架比利時訂購但無法交機的F2A-2(還是B-339B?)，總之該委員會看到便順勢接手這批現貨。
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大家都聽過布魯斯特(Brewster)F2A野牛式戰鬥機，出口型號分別為B-239與B-339。這批照片是1941年底，英國皇家空軍正在新加坡開箱組裝一批B-339E野牛Mk I戰鬥機。
話說1940年1月，由於現役戰鬥機數量不敷作戰需求，英國政府成立駐美採購委員會(British Purchasing Commission，還是該翻駐美購料委員會?)，採購美國製飛機以填補國內產能不足。此時剛好有32架比利時訂購但無法交機的F2A-2(還是B-339B?)，總之該委員會看到便順勢接手這批現貨。
結果買回家之後，英國皇家空軍驗收人員批評布魯斯特野牛式火力不足、飛行員缺乏裝甲保護、高空性能差勁、發動機容易過熱、駕駛艙操控跟維修問題也一大堆，判定這種戰機不適合在歐洲執行任務。
既然不適合用在歐洲，那太平洋跟亞洲總成吧?於是英國又下單了170架B-339E。大部分本版讀者都知道原版F2A就夠可悲了，而這批飛機因為機身多重了約410公斤，導致性能更差勁。
除了飛機性能外，飛行員們也缺乏經驗與訓練，地勤人員與備料不足、機場缺乏防空能力、缺乏清晰連貫的指管體系，甚至空軍聯絡員中還有日本間諜，這些都導致1941年12月8 日，英國遠東皇家空軍抵抗日軍入侵馬來半島以災難收場，野牛式完全不敵台南航空隊與加藤一ㄥ....我是說加藤隼戰鬥隊。
照片中的主角W8202於1941年8月交機給別號「雪莉」(Shirley)的澳洲皇家空軍第453中隊，1942年1月12日迫降在馬來半島的豐盛港(Mersing)後報廢，飛行員無恙。新加坡僅剩約20架的野牛式機先後逃往印度或荷屬東印度群島。最後一架於1942年2月10日，即投降前5天飛離。而453中隊從荷屬東印度撤回澳洲後解編，番號移撥給6月在蘇格蘭愛丁堡新成立的噴火式中隊。
dormcat
好奇
野牛到底是怎麼通過驗收的？