土撥鼠@恍恍惚惚
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今天考駕照 
過了 
悲(
星★慢慢走更遠★
說
恭喜！ 
筆試考前感覺沒什麼問題，學科課有記筆記書也有讀重點，app模擬試題刷了9次，通過率100%。
雖然當下看到題目有抖了一下，最後還是90分通過。
雖然當下看到題目有抖了一下，最後還是90分通過。
場內考試開門黑，第一關倒車入庫出去的時候就右後輪壓管-16分 ，直接上壓力。 
路邊停車沒有再失誤。
S型進退反而是最自信的，也確實順順過。
上坡時右輪差點又壓管，考官還特別下車查看 。
因為前面扣過16分，這裡再壓就沒了，還好沒壓。
S型進退反而是最自信的，也確實順順過。
上坡時右輪差點又壓管，考官還特別下車查看 。
因為前面扣過16分，這裡再壓就沒了，還好沒壓。
直線前幾次練習時看後照鏡控滿不穩的，後來改成看前方雨刷和線的位置後就一整個開竅沒有再壓過。
畢竟前面才是真正反應車頭方向，用後照鏡調整車頭會有個延遲在所以才難控。
畢竟前面才是真正反應車頭方向，用後照鏡調整車頭會有個延遲在所以才難控。
路考：
果然還是最緊張，因為一定要教練陪同所以練習次數也最少。
而且也沒有機車駕照，缺少上路的經驗。
果然還是最緊張，因為一定要教練陪同所以練習次數也最少。
而且也沒有機車駕照，缺少上路的經驗。
恭喜！ 
實際上因為考試時段跟練習時段不同，真的滿多狀況不一樣。
大車比較多，還不只一次有對向車壓過雙黃線
臨時停車的地點也不是練習時教練說會臨停的三個地點之一，是另一個從來沒練習過的地方。
大車比較多，還不只一次有對向車壓過雙黃線
臨時停車的地點也不是練習時教練說會臨停的三個地點之一，是另一個從來沒練習過的地方。
也因為向右閃避壓線對向車被考官唸了。
有點無奈，但因為這樣突然靠右確實可能造成右側機車駕駛的危險，真的因此出事也得負最大的肇事責任。
還是得早點注意到情況，並且煞車減速讓對方先過。
有點無奈，但因為這樣突然靠右確實可能造成右側機車駕駛的危險，真的因此出事也得負最大的肇事責任。
還是得早點注意到情況，並且煞車減速讓對方先過。
最後小抱怨一下：
今天天氣有夠熱，筆試完後搭接駁車回駕訓班，大約十點多開始，一百多個考生坐在沒有冷氣、半開放空間的鐵皮屋頂下等待。
座位是四腳凳，沒有椅背。
電扇只有一個，在最後面，也只能吹到那麼六七個人。
坐的位置按組別排，最外面一排是第八組。鄰近中午時最外面一排開始會曬到陽光，而我剛好也是第八組……
叫號順序標準完全不明白，不知道為什麼前幾組都考完了，後幾組平均才考了兩三個人。（所以後來我直接去跟管事的說把後幾組的座位往裡面移了，不然裡面都空座位，最外側還一排人在曬太陽。）
也不知道為什麼在我之後考完場內的人卻先被叫去路考。
結果我大概倒數第三個考完吧。
從十點多到下午兩點半，真是又熱又漫長。
今天天氣有夠熱，筆試完後搭接駁車回駕訓班，大約十點多開始，一百多個考生坐在沒有冷氣、半開放空間的鐵皮屋頂下等待。
座位是四腳凳，沒有椅背。
電扇只有一個，在最後面，也只能吹到那麼六七個人。
坐的位置按組別排，最外面一排是第八組。鄰近中午時最外面一排開始會曬到陽光，而我剛好也是第八組……
叫號順序標準完全不明白，不知道為什麼前幾組都考完了，後幾組平均才考了兩三個人。（所以後來我直接去跟管事的說把後幾組的座位往裡面移了，不然裡面都空座位，最外側還一排人在曬太陽。）
也不知道為什麼在我之後考完場內的人卻先被叫去路考。
結果我大概倒數第三個考完吧。
從十點多到下午兩點半，真是又熱又漫長。
據說有七、八個人因為沒打方向燈被刷掉，可能是熱暈了吧
（幫忙找理由.jpg）
（幫忙找理由.jpg）
恭喜！
賀！ 