(身手敏捷） 最近坐捷運，進出站的時候，看到很多人不付錢，就直接跳過收票口，有一次看到一群高中生，全部用跳的，站務人員看到也沒什麼反應，我在後面默默刷卡付費，實在是很遜
不是只有青少年逃票，我今天還看到一位中年婦女，直接把門掰開，不慌不忙地走出去。
最近去紐約，紐約地鐵的柵欄連到天花板所以不能表演跨欄。我就看到乘客直接從緊急出口走出去，警鈴大作也沒人管
然後華府的捷運又漲價了，單程就要六鎂，怪不得逃票的人超多
說不定那些大搖大擺走出去的人，還覺得我們這些乖乖付錢的人很蠢（我自己都有點這樣覺得）
癡漢。
says
我們自己覺得自己是怎樣的人比較重要，別人怎麼想恐怕不是很重要。
纽约，地铁巴士，逃票严重，每日20万人逃票，8个人1人，不买票
6元真的好貴呀！
我們完全沒有閘口，反正逃票罰款也只是罰有錢付的人，沒錢付的就大方上下
我最近也是只要坐地鐵就有看到耶，我第一次看到的時候是晚上快十點沒什麼人，覺得還情有可原，最近一次是週末的中午，地鐵站人蠻多的，然後一群高中生死小孩模樣的黑人一個接一個的跳過去，警鈴一直響，管理員就在旁邊的服務台，眼皮都沒有抬一下。
我真是覺得超誇張，不過我也可以理解，那些站務人員應該不會為了幾塊錢自己找死，所以只好說是無解。
Florathecat: 我覺得就是疫情以後忽然開始變多。站務人員如果真的出聲制止，以現在的治安程度，誰知道會不會有人直接掏出槍開始掃射。我站在他們後面出站也都當作沒看到，免得惹上麻煩
找人盯著看就好了 又沒花多少錢 
真誇張
很多地鐵站內確實已經雇用了穿制服的保全人員，但那是維安用的（最近地鐵系統裡面超多人被搶，甚至有人傷亡）相比之下，逃票好像又沒那麼嚴重了。我在晚上時間坐地鐵，都會注意周圍有沒有可疑人物，或是自己有沒有落單，我還因此真的中途換到別的車廂（人比較多）。
好可怕是的狀況
光安全門有人把控，想靠安全門逃票的就沒了
只要看到有人管，想逃票的自然就少，就是看沒人管才肆無忌憚
很多地方（例如紐約）的地鐵站很多出入口，好像也不太可能每個地方都派人控管，而且紐約是24小時營業，我還是覺得很難。
如果真的要請人，可能成本又會轉到乘客身上，票價上漲，乘客逃票的動機又變高了（無解）
而且安全門被打開，警鈴會作響，還蠻大聲的。當事人還能若無其事，也蠻令人佩服的。
買 keychain alarm
而且就算抓到了又能如何，人家直接說「我沒錢」，也沒得罰。
沒錢 地鐵公司有權不做你的生意吧
當事人若無其事，坐在門旁邊的站務員也若無其事，只有旁觀者本人下巴掉下來，覺得完全不可思議。
對，重點是當事人的行為（上面影片也是）都超自然的，反而是我這個路人看得很困惑。我猜他們應該都是慣犯，才會這麼自然。站務人員大概也看多了，甚至可能接到上級指示，不要去干預（免得人家直接開槍）就把逃票當成必要成本支出。
另外，紐約的地鐵，出站好像不必刷卡，只有進站才要，所以只要混進去就逃票成功。DC和台北是進出站都要刷，所以難度可能稍微高一點。但是那個很低的閘門，真的只有道德勸說的作用而已
如果有人在台北捷運逃票，應該會被人用手機拍下來，PO上網，很快就被鄉民肉搜了
舊金山灣區這些已經見怪不怪了. 紐約或許因為付錢的人夠多, 還不會到虧損的地步. 灣區這邊例如說BART已經虧損的很慘, 現在通勤的人少, 賺不到錢. 一堆人逃票也不可能再增加成本去多雇用警衛, 所以到最後就是會很慘啊 
所以DC的捷運大約是13% 沒付錢，那和紐約差不多Fare Evasion: DC Metro Says Riders Don’t Pay for 13%...
另一層問題是紐約市的地鐵是屬於紐約州管轄的範圍 不是紐約市
而且逃票的族群幾乎是有色人種 抓幾次就會有人權份子說警察種族歧視
DC這邊也是虧很慘
我以前住的小鎮，公車全部免費，因為他們發現收錢(好像是機器，點算那些）比要收費貴.
好像沒有什麼城市的捷運系統是有賺錢的。（台北的板南線除外，但也要去補貼其他線的虧損）
DC這裡的捷運站很多都在upgrade收票的閘口，換新的手扶梯等等，那也是要花錢，而且不知道為什麼，進度有夠慢，我家這站的手扶梯，短短的一條（大概只有忠孝復興的四分之一長）換了一年還沒換好，真的很不方便，同時又超多人逃票，真的很無解。
新聞說，新的收票口可以統計有多少人逃票（但是不能取締，好像也沒有什麼用）
你家那邊也有人逃票喔？我以為只有巿區才逃票
對啊。我看到的幾乎都是在我家這站
昨天才看到你這噗今天就跳出來這個
Let’s talk about fare evasion (in New York City)
Let’s talk about fare evasion (in New York City)