紀錄片從兩位鐵道迷攝影師開始。南迴線沿路的位置都比較偏僻，要拍比較好看的畫面不那麼容易，要帶著開山刀爬山，還要不怕蛇。其中一位攝影師居然是台鐵司機員，上班開火車下班拍火車，對鐵道真的很有愛，然後帶到其他司機員、工務段段長、維修機廠的員工，也有帶到南迴鐵路的歷史，挖隧道的苦工、鐵路工程師，甚至工程期間台鐵員工下班只能泡在一間絕無僅有的雜貨店的老闆母女兩人都有訪問到（這邊很可愛）。訪問到的鐵路世家好幾個，也有帶到非台鐵員工的家人，從這樣的視角得知台鐵員工的辛苦之處。

紀錄片有很少見的火車頭內駕駛室的畫面，也有蒸氣火車煤爐的畫面，司機員進站比手勢喊all right覺得有點可愛，看這些很有時代感的機械，就能理解鐵道迷的心情。
裡面一些車站、車廂內的畫面都會讓人陷入回憶，我也是搭火車長大的，可以想起火車進站一陣風吹來的觸感，藍皮普快裡風扇的聲音和鐵的氣味，火車就是有一種捷運和高鐵沒有的獨特的氣味。到了尾聲，更感覺到火車是承載許多台灣人記憶的老朋友，忽然有點後悔沒去搭過沿途還沒有電線桿尚未電氣化的南迴線，現在藍皮普快（台鐵員工暱稱小叮噹）雖然有觀光性質的車次，但那個感覺還是不太一樣。

其中有一個收集台鐵老舊物件的收藏家，讓我想起最近重讀的《單車失竊記》裡收集古物的角色阿布，阿布的洞窟這章就更有畫面。很多物件是台鐵自己都沒有留下來，覺得有點可惜，不過國家鐵道博物館正在籌備中，也許這些東西以後可以在那邊展示。台東維修機廠的員工會把報廢車輛的零件拿來作裝置藝術。總覺得機廠員工好像不少有創作慾的人，以前參加台北機廠（國家鐵道博物館籌備處）導覽，就講到一些台鐵員工的創作，像是開水關水都是轉同個方向的水龍頭，據說創作者本人頗驕傲這樣的設計，很是質樸可愛。

南迴線上有一個秘境車站枋野站，是一個沒有客運業務的車站，該站是用於監測落山風及地震的資訊還有供列車交會使用，僅有派駐一位站長，覺得他的生活態度很浪漫，雖然只有一個人（還有兩隻狗狗）但他很享受孤獨，偶爾還會去附近的山上露營，他說寂寞是不能享受的，但孤獨可以，很喜歡他說的這句話。

順便附上紀錄片中受訪者提到在藍皮普快車廂舉辦的南國漫讀節中朗誦的詩句，作者是傅怡禎。
《南國車站》
火車搖晃的是回憶
推擠的是時間
奔馳的是感情
移動的是人生
地圖上幾公分的差距
是一雙眼睛無法打包帶走的
絢爛風景

若鐵道是一首環繞大武山的詩歌
那南國的車站
便是最美的韻腳
座落在令人心動的位置
每班堅守崗位的車次
從一抹斜陽到曙光乍現
都是平原上最具活力的詩句

覺得台灣人很可愛的一點是，在南迴線電氣化通車前的最後幾個班次的藍皮普快上，湧入了比平時許多倍的乘客，大家拿著車票找列車長簽名XDDDD，不過看到這段我流淚不止，有點像是在跟自己的青春告別（明明已逝去很久），想起來真是又想流淚哇，原來我真的有那麼喜歡藍皮普快，可惜沒有好好重視。