是嗎?

這次滑過去希望能搞好大眾交通呀，觀光以公車為主的城市真的不該一班車要等30分鐘以上

台南的公車真的可以再加油 也可能機車太普遍才不夠不重視

再來台南火車站的地下道髒污及流浪漢的問題在六都之中是相對嚴重的，偏偏台南前站出口為圓環無斑馬線從陸上通行，過去招待外地朋友需一同走入地下道真有過讓友人不禁嘔吐的情形。
先撇除流浪漢本身較難協助安置，連接台南交通重點的地下道卻四處有隨意便溺及昏暗惡臭的問題，雖因疫情較常能看見有外包廠商清掃，但幾乎只有一位阿姨拿著漂白水沖洗根本清潔不足呀。

angel_84tw: 台南出站不是商場或百貨，而是滿滿機車出租和危樓
不過可以誇獎的是電動公車的確多了許多，但九成都只給跑安平的2號線實在有可惜到

上次去台南，火車站外面真的很蕭條的感覺，沒有走地下道但要繞去車站路上也是怕怕的

amo9527: 台南車站附近的店家因房租飛漲幾乎都不願意續租，光南大批發跟日本橋也一度要遷離，是後來為了車站商圈發展才多次與房東溝通才得以續存

ms_yui: 門面髒髒的真的不行

因骨折不能騎車，這四個月都只能依靠公車移動的我感觸很深，高中距今十年了，公車一樣等候時間極長、站牌一樣殘破不堪，甚至連站前的公車總站電子顯示器都壞了至少四個月無人處置，還有髒亂的候車空間⋯⋯唉這環境真的不是我要靠腰呀

不過值得感動的是台南市民卡搭公車平日只需半價（9元），假日一律免費
而且台南明年終於正式進駐U-bike了，相信這也可能給台南帶來更多的觀光機會
真心希望這塊孕育我長大長胖的美食之都能變得更好，市長加油呀

amo9527: 尤其正對前站的那棟彎彎的危樓，雖然在各界壓力之下終於要開始拉皮，但內部環境始終無法改善，真的好可惜

台南的交通是要大力改善的一環，不管是因應科學園區及產業園區發展產生的塞車問題或是大眾運輸，甚至是人行道等，雖然有些部分的機車及汽車人車分道有進步，但上下班大部分地區還是很危險

chjannie: 真的！尤其市區往南科的河堤道路更是要加緊腳步完成拓寬，工程拖太久太長，造成汽車無處順行、機車險象環生（我就是被不熟悉路況的人在河堤逆向撞飛）
雖然台江第三期的北外環道路開通了，但都市開發沿著其周邊的發展速度更快，未來除了擠上下班之外還有更多擠往返市區的車潮需要應對。

地下道問題大概要等到鐵路地下化完工後或者是把地下道廢除才能解決了吧
台中火車站的地下道之前也跟台南一樣慘，直到高架化後把地下道廢除才好一點，感覺全台車站周邊商圈沒落移工變多的情況都差不多