虧尬掰

錢錢入帳了

不過390還卡在外面Kriega也不能馬上帶回來，加上本來就不排斥這馬鞍包(除了醜slogan)，所以晚上去Louis看看!

給T7用OK，不過之後要改上繞管或翹高不知道會不會燙到包包，晚上也順便看看

大概文字寫一下，在Louis店門口先裝上了不過趕著(ry)就沒照片

我覺得這包也沒說很好，拿Kriega來比絕對穩輸，我在想Kriega拆下來搞不好還更快，而且也有買US-10油箱包，馬鞍包也不可能一次拆兩個，拆一個又怪怪的，反而拆油箱包比較好，而且油箱包也會放需要隨時拿出來的東西

不過快拆系統還ok，只要不是有負重的狀況，而且拆下來當隨身包的包具妄想很久了。而且以390隨車配備來說的話這兩個包容量就剛剛好，OS-12反而有點多，PX 1反而有我想要的輕量化

一邊配喀哩喀哩組，半件雨衣
另一邊配撬胎工具、備用內胎、駐車架，另一半的雨衣。大概這樣就夠用了吧，隨身飲水的部分還是背在背上好

固定的話我覺得差強人意，官方固定法除了前面腳踏和馬鞍座，後面用彈力繩的話會把兩個包合在一起，這樣會很難看，用原本的背帶可充當後面固定的繩子

所以也能了解外面無支架後包為什麼都有自己平台的緣故。不過台灣沒有很流行這種包具，px-1也是顧及通用的設計，就只能這樣囉?