這件事情世界上只有三個人知道

花6億製作... 開箱一趟13000台幣の九州超豪華列車! 還附高級黑毛和牛套餐【深日本旅×鐵道 或る列...一趟29,000日幣的九州輕奢鐵道旅 ARU列車💖(6億日圓打造)一邊用餐一邊從博多到由布院｜個室雙人車...同樣主打高級餐點的觀光列車，博多→湯布院或る列車，兩人58000日幣(這車要雙數人才划算)，雖然跟台鐵的一日遊比起來就是單純在車子內吃高級餐點，但真的完全屌打鳴日號，價格也是...

有時在想為何日本的價位可以壓到這麼低，還是台灣的價位高的太離譜？？我在想應該是營運的方針不同吧，感覺日本的觀光列車比較像是由該電車公司來規劃所有的行程、聘請廚師、人員，都是只有一個公司在營運？？台灣的觀光列車感覺比較像是台鐵供應(or出租)火車，旅行社規劃行程，再加上鳴日號要聘請的廚師+服務員，台灣整套行程的價位就是整個貴得很微妙？另外就算沒有請廚師、服務員的其他觀光列車行程，也是覺得價位上微妙的不合理感，大概也是台鐵供應火車+旅行社規劃行程才會有這種價錢吧？有時候我會覺得不如揪四人一起去當地再來包車安排行程都還比較划算 觀光列車真的就是情懷而已，重點是台灣的觀光列車都是拿舊火車來打造，並沒有什麼特別突出點...

我認真覺得鳴日號這旅行的行程了不起就一萬，15800真的有點痛 這是個除非我中了樂透才會想要體驗的花蓮一日遊的行程吧

先點了讚起來等等再來哀嚎，價格太不親民了吸引力超微妙啊…

藍奕明耶

坐位太殘念了!!

突然覺得或る列車還便宜很多耶

不過人家是一日遊

東西看起來不錯吃耶

1.5餐,還行耶,是沒或る列車那麼精緻但就有時犒賞自己的話還可以

linerl: 就是...比較起來會讓人卻步 想想就算我去高級法式餐廳一人也才八千多，15800這個價位我真的... 越算這個差價我越覺得被旅行社宰的感覺

rainyreverie: 可是及老，我認真看了他們料理的食材啊...要我付出這樣的錢我真的不太行 外加雖然是一日遊，但只有將近三小時在花蓮玩的行程，我覺得這價位我不行 15800可以四個人去花東玩兩天一夜都還有找了啊！！！

15800自己開車去可以吃一星期龍蝦了

其實看完覺得超心動的，但看到價格又縮回去了，還不到我可以下定決心想去體驗的程度，覺得需要一個決定性的行程來拉高CP值呢…

另外看到及老留言特地去查了這是哪位…原來如此，沒有很常追都不知道

eriko2943: 還可以吃整隻帝王蟹大餐了(O) 真的越算越覺得這個旅行社是不是打定主意台灣就這個鳴日號底氣特別足啊？價位上也擺明我就是要宰人不然別坐的感覺

linerl: 我覺得就一日遊來說整個行程很棒，但是行程真的滿滿不值得這個價位之感...而且這些當地的食材我會覺得我直接去產地吃都沒這麼貴 艸 也不是什麼特別高級的食材啊... 除了主餐牛肉可能很高級外，其他的東西真的撐不起這高昂的價位而且主餐的料理方式我認真覺得很破壞食材的原味 我有濃厚的感受到被當潘仔宰殺之感 另外我也覺得那三個小時的額外行程不值好幾千元吧...？如果常常出外旅行大概就會知道這種價位滿滿的不合理，外加看多了日本的高級旅遊開箱後，嗯... 沒有比較沒有傷害，覺得台鐵還是努力一點做一個觀光列車的部門吧，少了旅行社的合作，費用上至少可以更吸引大眾才對

藍奕明就是離職又單飛的那位嘛XD 看他也跟著走向youtuber後，跟前老闆也是有持續交流這點還是挺不錯的XD

另外我覺得目前台灣做的最吸引人的觀光列車就是藍皮解憂號了XD 價格只要四百多，就可以從屏東枋寮坐到台東，可以在鐵道上一路看著海直到台東，每個下車看海邊的站也很精彩，另外這四百多的價格是有包含導覽+台鐵便當的價位喔，雖然列車是用以前的平快來重新包裝，而且沒有冷氣，但是我真的會很想趁著屏東東港黑鮪魚季時來搭配這個藍皮解憂號特別兩天一夜的環島旅行 他唯一可惜之處就是太過偏遠，還真的要特別安排才能過去坐，另外這個也是要跟旅行社購買車票才行

也是厚...

藍奕明給我感覺想再去進修吧?他離職聲明有種覺得拖公司後腿感, 二邊常在各家頻道互動,感情好像還不錯