CTWANT 周刊王 即時新聞 / 屏東 枋山 重機 撞 賓士 C300 騎士 傷重不治 路口監視器的錄影中重機還出現閃現的情況

是啊 因為超速 所以未來改善速限降為50&插測速照相 ㄏㄏ

kuraiya: 看到有人說沒轉彎車飆150~200km是沒有問題的(?)，真的插紅綠燈跟測速都好~

嗯嗯 難怪會有人說全台灣都插區間測速就不會有事了...

一人一信 支持全台速限20

我家這邊也是一堆長直道多插了幾支紅綠燈跟測速這幾年才開史沒死亡車禍的~

多了紅綠燈 大家知道不方便 車流量會不會減?
然後就往別的地方發生車禍(ry

kuraiya: 是嚴重飆車的問題，誰支持限速20?

kuraiya:車流量減了?別地的車禍?然後?隨便出個門一直給一堆狂飆的白痴叭就氣飽了，我曾經出個家門路口綠燈差點被紅燈煞不住死飆仔噴飛，飆仔有什麼路權- -?

機車車速過快是事實 但汽車違規衝出來也是事實(搶快)
水泥預拌車違規左轉 重機情侶撞上雙亡違規迴轉...往往想到這段
我不會同情車速過快者 也很討厭惡意逼車(即使有些依警方判例會說逼車不明顯-3-
但 情緒性一昧的把錯全推給超速是否也有失公允?
若有冒犯之處 先跟您說一聲抱歉
至於不想要速限20?等台灣能把速限用85分位速率去定才會把這個可能性刪掉
(台14甲雙線道直線 上坡速限30 原來我也是飆仔ㄏㄏ)

kuraiya: 你這樣講根本有問題，哪天你自己遇到就知道了，你看到對方距離路口200公尺以上你會不會轉?然後接下來2秒就衝上來噴飛你，真的遇到人的大多無法說話了

你講違規都是設定在直行車霸權上，差200公尺以上還要讓太誇張了

要迴轉 請早點靠左好嗎?
是啊 我不會說話 所以當不了YT _A_
無論何時 保持警覺是必要的
他在路口失去警覺 所以掛了。
我碰到外線迴轉 有警覺 所以活了下來

kuraiya: 飆車嚴重超速本身已經是行動的公共危險罪這個是在先的，賓士也不是迴轉而是左轉，講白距離200公尺以上，騎100km4秒也才跑大約112公尺，你知道嗎？沒嚴重超速跟本撞不到賓士

所以我也說了 超速者他自己在路口沒放慢是他的問題
但不代表賓士直直穿路口就是對的
所以 後續那個路口也要封起來了

kuraiya: 你前面只說他是沒警覺性就好像他根本沒錯似的，我不相信那些重機騎士從來沒在那邊路口出來左轉彎過，飆車出事就就來掰法條，我看有路口插隻紅綠燈實際

＊有路口就插一隻紅綠燈實際

kuraiya: 我講真的今天根本是出事了才在那邊找法條法規說那是迴轉道，在那邊想盡辦法維護自己直行道飆車霸權，你不要傻傻的把這件車禍跟你遇到違規迴轉混在一起談

我的想法很簡單
"肇事 是由多個錯誤原因導致"
我說的不好我承認 畢竟我不像眾YT一般那樣懂得歸納重點
騎車的經驗也沒辦法跟他們比(自認不算會騎車 更不會開車)
但我要傳達的還是 "不要把錯誤全推給單一面向"
是你太快，還是他瞎了
前陣子練開車 狹窄雙線道 我等標線附近未知動向的行人
我爸:暫時不要管旁人 你慢慢開你的啊! 內心OS:我開過去 傷了算誰的?
所謂防衛性駕駛 是從一個一個小步驟累積
死者不尊重其它用路人 所以他自己弄死了自己
時時刻刻反省自己哪邊還能做得更好 發覺自己哪邊沒做確實就再學習 直到現在 即使在斑馬線習慣性讓行人先走 路人還是會不自覺先等車先行 我們用路人要做的還有很多很多 絕非只有"插測速"這麼簡單 若您還是堅持這樣的想法 我尊重 以上

kuraiya: 嚴重超速60公里以上是屬於公共危險罪，人沒死他致人受傷刑期是3～10年，不是你輕描淡寫的只是沒警覺性或是抓不到速度感而已，事故是多個面向沒錯啊，但這個車禍你強調的讓車要幾公尺以上，估計要300公尺以上機車騎士才沒事，這是正常的行車方式？超出常理的速度還要歸咎主因是轉彎車？在前面你的說法是機車騎士幾乎沒錯？照你這種想法我上班在到公司門口的路口可以直接等到下班了，你都不覺你很荒謬嗎？直行車優先路權不是這樣搞，如果飆到錄影機閃現這樣還能強調直行車路權，那這條法律根本荒謬無比的殺人法律,我會支持插測速是為了防飆車到無極限的瘋子，這些人遇上了不是自己死就是對方死，你想支持防衛性駕駛我也支持，但請不要把那些飆車飆到公共危險罪當成輕描淡寫的小事，防衛性駕駛不是拿來幫那種瘋子說話用的我絕對不會認同

kuraiya: 跟騎重機的互罵他說要告我，以後看到重機飆車，我要一律停路邊報警了