是說「本田小狼與我」來到了第六集，本田已經徹底露出了真面目，毫不掩飾地為自家產品打廣告。而本田機車中，最讓我心動的，其實還是美式機車型的Rebel 1100，真的有帥氣，不過牌價要498K，而500cc的版本售價則是298K。之前遇到的車友都跟我說，如果在台灣，還是買日式重機，如本田、川崎、山葉會比較好維修，買歐系或美系的話，服務差日式的一大截，有時真的修到快要氣死。河道上有騎過歐系與日系重機的車友，能不能說說自己的經驗，真的買日系的會比較好維修嗎??保養花費也比較省錢嗎??
https://autos.yahoo.com.tw/p/r/w1200/bike-trim/January2021/c7f205f86793f8677bce795a92348820.jpeg
https://moto7.net/imgs/2021rebel1100-6.jpg
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這台台灣只進DCT, 不如買大羊
維修保養都差不多貴, 跟汽車同級
待料日系車真的好一點
DCT就是自動打檔系統就是免打檔
這台好騎
這我觀察一段時間了
可自動也可手動(按按鈕)
我自己就是DCT車主,雖然自主性還是差一點,但懶得打檔時很好用
Rebel 500去年上市的時候我有熱烈追蹤還有去試乘, 試乘之後果斷放棄
這車就是要舒服騎~
1100我沒去試乘應該也不會去, 500的騎乘三角相當詭異
然後車身太小, 買回來直接把後座拆了吧
台灣本田也有一些維修鬼故事 不過在台灣買車不論兩輪四輪都是賭博 
1100應該跟500差蠻多, 500頗沒力
20幾匹但是200公斤左右
要買直接買1100
500連舒服騎都談不上, 因為他是拿街車的引擎來改, 低轉扭力實在不太行, 但是雙缸高轉震動又太大, 很難舒服騎
以同類型的哈雷來說, 高轉一樣震, 但是低轉扭力可以讓你在時速100以內都不會太酥麻
這樣才叫舒服騎
Rebel 500比較適合體重輕身高不高的女性車友, 如果人大隻又重, 這台就不太適合了
台本算是優等生了，光陽代理川崎那才是悲劇
日系+1，如果錢多到什麼都不怕再歐系
順便一提，二手車價最好的是跑車，流動也最快，但是買二手跑車學問真的超多，不要隨便下手。樂趣最多的是跑車或者越野車，大部分買街車的只是「不知道自己喜歡什麼」，所以做了「看起來不會錯的選擇」
誰說的, 很多人選街車是因為喜歡圓燈, 不喜歡殼
欸，買街車不是不知道要什麼單純不想那麼戰鬥騎姿的很多，如果只是不知道要買什麼，運動街車不會賣這麼好。而且論保值，有比的過 CB400 SF 的嗎？ XD
XD
wagamamafju: suzuki drz400也超保值的，老巴還有拍影片介紹過。然後他就玩到受傷了
日系小毛病少，保養維修會好處理很多，也便宜多了。
其實機車要壞都不容易，主要是摔車之後要花多少錢修
看完本舖第一個吐槽的是這部片本田哪裡掩飾過XD
標題直接 HONDA SUPER CUB XD
規格我可能記錯了，騎起來相當沒力是真的，尤其低轉表現，騎美式車還拉高轉真的是很怪的體驗，尤其高轉震動還蠻大的
最後我是買了883
去試乘看看吧，街車引擎放在美式車味道就是不太對勁雖然有調教過，尤其騎過真的美式車三四千轉就到扭力峰值，感受差很多
當然如果是把他當街車騎我也是沒意見啦
日系美式車比較接近真正美式車感受的應該會是yamaha bolt, 去試乘過雙生車scr950，那個低轉扭力很ok
bolt很稀有啊，我在路上都沒看過實車
我也沒看過，哈哈，scr950去年以前還不少
我是覺得喜歡美式車終究還是買哈雷或印第安比較適合，連凱旋america我都覺得不知道哪裡怪怪的
原來是基本教義派的
不，應該說什麼式樣的車騎起來就該是那樣，要騎英式街車就是凱旋，要騎仿賽就是日系車或義大利車
太狹隘了吧www不跟市場妥協的話車廠是活不下去的
哈雷最近不只出了電動車還出了ADV，那你是不是也要酸一下
哈雷750賣這麼爛不是沒原因的
我已經很不狹隘了，至少我不會堅持三拍子
但是一般街車我就覺得什麼廠牌都可以，各有各的特色