「我同意罷工,但我不同意罷工訴求」
這是跟家人討論後,最主要的核心點,指的是禁搭車條款和勞工董事的問題

因為自己本身是大學生,在勞工法律相關條款還不太懂,所以問了一下何謂勞工董事,以及談了勞工董事設立條件...但看了博恩夜夜秀最近關於罷工抗議訴求也是主要圍繞這兩點探討。

我個人是支持禁搭便車的,我即便是一介學生,也清楚目前的台灣勞工權益意識依然不團結,台灣人每天喊著過勞,但在勞工在罷工爭取權益上,依舊是站在「不爽不要做」、「你不做有人等著取代你」、「當初進公司之前就該知道公司如何運作」身上,再加上30人才可組建工會的高條件讓台灣工會密度只有7%的原因下,如果在禁搭便車條款上面作個榜樣,凝結勞工意識,作為拋磚引玉也不是不行
https://images.plurk.com/7at8EQP3IeRY0LZoREuQI5.jpg https://images.plurk.com/2hRlRAIpdOjUB5QjKvEN61.jpg

而關於勞工董事,跟家人談過後,依照家人說法,勞工董事是國營企業和官股企業...(有點忘了?)才可設立,但在博恩夜夜秀和報導者的報導是說明,台灣沒法律強制要求設立,但如果勞資協調好,還是可以設立的...
也就是說,目前的罷工訴求並沒有存在合理不合理,而外界不相干的人也對長榮罷工的員工不能有任何撻伐,因為在訴求上他們並沒有任何問題
==================
我個人立場是中間偏罷工員工,覺得是雙方立場都太硬了,不過我是覺得長榮太硬導致勞工不得不硬起來否則自己就爭取不到權益的感覺,長榮說法也是讓我最不苟同的,如果今天長榮的運作方式真的很好,那勞工也不會出來罷工了
立即下載
其實我也希望台灣勞工環境改善,不過一談到工會門檻條件又是另一個複雜問題了,希望是政府能把工會這個勞工訴求管道條件降低這個最根本的條件才是