мне кажется на автомате намного проще.. не будешь тупить на светофорах и т. п.

arsenische: и что все-таки лучше?

я не знаю, сам новичок, но я просто помню как я учился и сдавал вождение на механике... и как начал ездить на автомате. привыкнуть к механике, безусловно, можно. но зачем?

В городе лучше автомат, безусловно.

вот ты поедешь в город.. там много машин, светофоров, пешеходов, полосы не видно из-за темноты или снега... у тебя будет много вещей, о которых подумать, кроме рычага коробки передач.

лучше, но дороже обходится. ремонт, обслуживание, сама коробка - всё дороже. на механике есть много вещей, которые на автомате просто не сделаешь

зато в пробке автомобиль точно не будет сдавать назад, например, при старте в горку.

не морочь голову - с таким бюджетом сдавай на механике и покупай механику

если возмешь японца старого за те же деньги - не надо будет заморачиваться механикой.

На трассе автомат больше бензина тратит

это мелочи. комфорт и безопасность важнее. проще в управлении = комфорт и безопасность.

Муж сказал, что засыпает на автомате при поездках на дальние расстояния, ибо скучно на нем. Поэтому у нас опять механика...

высыпаться надо. автомат не причина

Муж пищи, пересев на автомат

ок. значит, автомат

Пищит

учиться-то лучше на механике в любом случае

opossum: нафига на механике учиться? я выше описал, почему не согласен с тобой )

рычаг - последнее, о чем ты хочешь думать, когда учишься вождению в городе

arsenische: чтобы в случае если вдруг придётся управлять механикой - не теряться? Ну и вообще права на механику разрешают ездить на автомате, а наоборот - нет, как я понимаю

если ты на механике только учился, то теряться все равно будешь. даже на автомате будешь теряться какое-то время, если машина непривычная и где-то вместо педали или рычага - кнопка.