過程蠻好笑的
0-100只要3秒 加速超猛 不管是直線 出彎都猛
然後馬上到160左右定速就停了 之後就變得像軌道車

然後音量只有80分貝 跟機車差不多.......

路小 性能又差不多 加速快 尾速低 彈弓效應不明顯
只能靠別人些許失誤 進灣太早剎車剪別人進彎路線超車

最後一圈時 林帛亨說他看過兩次最後一彎第一名不見的
說完沒多久 第二名選手就在最後一彎 剪路線硬超 前兩名車手就一起撞車出去
讓出頒奬台位置給第三四五的車手了

整體來說很像軌道車 而且跟汽油車比
汽油車因為燃料用掉而減輕車輛各方面負擔
電池車不會減輕重量 重量一樣輪胎越來越糟糕下 是越開越難開

也是真的上路比賽 才能知道電池車的極限狀況
才能給公路車更多的改進

第一屆由FIA舉辦的電池車比賽 還蠻新奇的
另外是車輛聲音可以調大一點
雖然還有80分貝 但是現場錄音實在太小聲了
實在聽聽不出來車子在跑的聲音
都只有節目主持人與來賓的聲音而已

如果再多看幾場 可能會比F1更好睡

補上影片 最後一圈最後一彎
2014 Formula E Beijing ePrix Prost Heidfeld HUGE Acc...