留倉單 或 已建立好部位的情形下, 最怕的應該是跳空了.
這裡說的跳空是專指 跌停、漲停, 以現在的大盤 87xx 來說, 停跌7%就是600點!
會跌停就一定是重大利空, 連跌停兩天機率肯定大於50%, 所以要考慮最壞的情形....
也就是說兩天碟1000點, 若真發生如此的恐慌, 現有的倉位肯定無法應付!!
319 和 429
雖然發生這種事的機率很小, 但只要長期待在這個殘酷的戰場上, 就一定會遇到!
1. 事前的預防, 也就是未雨綢繆, 部位要小, 輕倉慢慢賺就好.
2. 在允許的範圍內, 進行部份避險措施, 雖然避險意味著縮小獲利, 但這是必要之惡, 無可奈何.
最近的交易日, 上沖下洗, 盤勢極亂, 也告訴了我 沒有不可能發生的事!!
萬一運氣很差, 真的遇到跌停發生, 要如何處理虧損部位呢??!
這個問題我也很嚴肅 很仔細的想過~答案是................兩腿開開 等死
"止損到了沒?!" 這樣自問真的有點白痴
But, 只跌停一天的話, 以小弟現在的狀況, 的確是還沒到達停損...
會這樣想是考慮到 跌停之後的走勢, 萬一第二天就打開並且很快的漲回來呢?!
almostafa: 您說得對, 所以下一段要討論到達止損點的情形若發生, 又要如何處理?!
先假設止損點還沒到, 不過這時 勢必已經損失不少了, 但仍是得按照策略進行, 依小弟的狀況就是 順勢大幅加碼空.
若停損點被摜破了, 那就毫無懸念的剩下 執行停損 一途了...
這種作法, 我覺得既處裡了虧損部位, 也遵從敬重趨勢的運行...
大幅增加空單 的意思不是重倉, 是只比小空多點點而已!
對於虧損的處裡, 目的不是要反手全賺回來, 而是讓損失不再失控為最優先, 減少損失次之, 游刃有餘時才想法子賺回來.
以上, 告了一段落, 接下來, 繼續探討萬一如319那樣的局勢,
319連跌停兩天, 停損平倉了, 而且也加碼空單, 但之後卻反彈了!!
所幸如前所示, 加碼空單 不是 重倉, 目的是順勢而為, 是為了減少損失, 不是要馬上全賺回來!
所以就算馬上反彈回來, 被巴第二次; 再反手就是了! 秉持著簡單原則, 這樣應該不會輕易的被抬出場, 含淚畢業吧 xd