看它們的攤提基礎是什麼啊!通常是算年，很少算次的吧

而且現在飛機有一半是用租賃的，那計算方式又不一樣了

那假設是算次的(我知道不太可能,這是假設),然後飛機是買的,那會省下折舊嗎?

你這好怪喔，把整個CASE寄給我我幫妳看啦

整個case 太大了啦,這只是其中一個detail,我們team算出如果飛機被cancel可以省下的cost,其中包括(油錢+折舊攤提),但我不是很comfortable....

但是我在想如果把前提設定為航空公司折舊是以次計算,且飛機為購買非租賃,是不是就可以省下折舊的費用??

這怎麼叫做"省"呢?照你這樣的邏輯飛機都不要飛公司不就最賺錢?

如果你單想問算次攤提，那答案是YES

抱歉.....小的才疏學淺又語多雜緒多問太多了XD

喔喔,我的動詞不對~我們再算如果飛機被迫取消所產生的費用,航空公司會因為必須負擔旅客rebook的費用加上一些補償,但是同時也因為班次被取消所以沒有飛行,使得航空公司並沒有油錢跟折舊的expense

所以rebook費用-原本會支出的油錢跟折舊=總費用

啊~那就合理了!

這是我們再算的東西

we're going really way too detail

i m dying

please feel confortable with what your team have decided. I think it is right.

You sre BANKER! Detail is nothing to you!

i know! i don't see other teams counting the savings of oil and depreciation (we're even counting goodwill....)

my team is truly amazing...

但我想提醒的是，其實這些東西都不是"省"的，因為終究要發生。除非那班飛機是本來就沒賣完(收入小於變動成本)，否則班機取消應該只有賠的份

如果老師把討論的期限從周拉長到月/年，妳們現在討論的"省"應該都是不存在的...

是阿是阿...所以我們super detail

所以報告的時候先自己主動把這個時間假設提出來，那老師就釘不了你，隊友也會覺得屎為啼極端聰明伶俐~