不小的SAM
說
原來小護士補胎法真的~~~有效!!!
有啦!我屢試不爽的勒
不小的SAM
說
對啊~只是事後膠有點乾掉了~弄半天
最重要的是針筒插進去之後，那個破洞就要一直朝下
大哉小問
說
真頭要粗一點的
不小的SAM
說
有有有~我有看吳大分享的01上那篇
不小的SAM
說
就如法炮製~真的~有效
破洞朝下，打入高壓之後，要靜置5-10分鐘，效果更好，這點很重要
沒有朝正下方靜置，常常過一段時間會再破，但再補一次，一樣是有效的
不小的SAM
說
對啊~目前打了180PS~都沒有漏氣~靜置到明天~如果一切都沒問題就省了一張小朋友 
不小的SAM
說
不過我是在家裡慢慢補~如果在路上破洞,可能也會搞得一個頭兩個大
不會啦，我上上個星期也是在路邊破了馬上補，到現在，還是生龍活虎的啊
不小的SAM
說
我大該讓他放個5分鐘就打入高壓~幸好!沒漏氣~~~真是太好了
不對
不小的SAM
說
真的齁~我有看到阿岳的BLOG上有寫
不小的SAM
說
不應該這麼快打氣嗎?!
是要記打入之後，破洞朝正下方，乙這樣的姿勢打入高壓(160psi)，再靜置5-10分鐘，就可以騎了
嗑過藥的橘妃~生龍活虎~煙火滿天非
沒勇=有在第一時間用高壓朝下靜置，那是補不完全的，若是後輪，你可以架起來，換高速檔，轉高速試看看，一般沒補完全的會在高速的時候再度破漏
不小的SAM
說
步驟差不多~我先破洞朝下打入一點點的氣,接著灌入補胎膠,(破洞一直朝下),靜置約5分鐘,接著打入高壓檢測有沒有漏氣~
不小的SAM
說
沒有漏氣就撿回一條胎囉~~~
沒關係的，再朝原洞，再打一針就好，程序要對
不小的SAM
說
蛤真的 喔~
不小的SAM
說
好~
我都隨身攜帶高壓的co2
可以重複補沒關係的
我試過
不小的SAM
說
我也有帶~不過只帶一隻
超有小莊也試過
一支就夠了
內容是我大概描述到寫ㄉ~要實際去上課才成
簡單講，那補胎劑是靠高壓來擠壓補胎的，壓力越高，補的效果越好
很多人都只是打個一百磅左右，難怪沒多久就又破了
不小的SAM
說
不過上次我破在路邊~想說補好了(不是用小護士補胎法)~用CO2打氣~打完一支,發現破洞一就在洩氣
這就是大家流傳的，補胎劑只能救一時，回家之後還是得換胎，其實是因為在野外補的時候沒有用高壓co2，只是用一般的隨身打氣筒，那是一定補不完全的
不小的SAM
說
結果~沒得打氣了~牽車簽了好久才找到7-11
記住重點，是靠高壓來補胎的
不小的SAM
說
原來~吳大沒有說的話,真的會有一種迷失
在高壓的狀態下，那要計會瞬間噴發出來，再噴發的瞬間，就把破洞整個填滿，壓力越高，填滿的效果越好，所以，破洞要朝正下方
這樣瞭解了嗎
我也會修正我寫ㄉ內容~
要靠高壓，破洞潮下，3cc就夠補一個大洞呃
我上次破的動，超過3mm
一樣補起來，已經騎了快兩百公里(165psi)衝了五六趟特三下坡，四趟華山下坡，最快速度達68公里，那破洞，沒有再破
小護士補胎法(管胎適用)
我還特地在那洞旁坐個記號，每天用手指沾口水試看看，那填補依然完美啊
不小的SAM
說
原來要由高壓輔助補胎膠將破洞塞滿~這是很多人都不知道的一個重點喔!!!
程序正確的話3cc的藥劑就夠了
不小的SAM
說
呵呵~吳大我也有在破洞做記號~
操作的順，比換open的內胎輕鬆多了
不小的SAM
說
我一次用了5CC
手也不會髒兮兮的
不小的SAM
說
嗯~真的很方便!!!
破洞再氣嘴的對角線的話，輪子都不用拆
針筒打進去時要記得是遊正下方往上打的，簡單講就是破洞從頭到尾都是朝正下方
這是重點中的重點
不小的SAM
說
有~這個重點我有遵守~
高壓打進去的時候，藥劑會噴出來，這是正常的，噴得越強烈，補的效果越好!
最好是能將打進胎內的藥劑全噴出來，這樣最佳!但一般都噴不到五分之一，洞就補起來了，所以越高壓，補的越勞靠!
這程序作過兩次之後，就很熟練啦!
空氣瓶套組最近狄卡儂開始賣了，不貴，可以考慮。
*K你*
說
目前還沒有使用到「小護士」補胎法！若在比賽時，遇到，耗時會很長嗎？