Facebook以事故機率來看～兩款機型盡量避免搭乘:

飛中短程航線的波音737-800(或是737MAX)～國內的華航很多地方線如松山飛釜山、高雄飛成田或首爾都是用737執勤(小機場跑道不夠長只能用小飛機飛)。長榮、星宇中短程線使用空巴A321～飛航紀錄相對安全許多。(記住👉國際短程航線盡量選長榮或星宇。)

短程飛離島的螺旋槳客機ATR72也算是飛安紀錄相對不太好的機型～華信、長榮、復興與遠航都有這款飛機。

簡單google一下737-800/ATR72就能輕易查到這兩款機型過去的飛安事故資料 ！！(737-800在18年來共釀起26起意外 造成1075人喪命。)

最近有要搭機的人注意一下...

雖然跟飛安無關，噗首的爸爸讓我想到這位

他一直自責當初石川地震時，如果自己拿鋸子鋸斷女兒的腳的話，女兒是不是還活著，一直說自己什麼都沒做，死了一定下地獄，見不到天國的妻女

下面鄉民拚命安慰他，說他一直遞水給女兒喝，又講話打氣，還一直找消防隊跟自衛隊員來救家人了，希望他能撐過去

「俺は地獄に行くから会えない」 妻と娘救えなかった罪悪感―残された家族守るため、思い出の地で再開した店 ...

希望這位爸爸能撐過去

批踢踢實業坊 - Stock這樣偶爾聽下來的感覺是737很類似老車
不像新車有盲點偵測胎壓偵測全景顯示等安全科技
所以他是不是比較危險
要看從那個角度來看
如果全部公司都是這架飛機
那機長們自然就很熟練
相對安全就提高
但如果你一開始就是開新車習慣了
再回去開老車
可能連路邊停車都要弄很久
有時候有新科技的協助 人為錯誤就會降低 比如說爆胎當是人為錯誤 因為你沒檢查輪胎就上路 但是有胎壓偵測就會降低人為的錯誤 所以就算是人為錯誤也可以歸責於飛機型號太老

這樣講我就聽得懂了
例如我在駕訓班開老TERCEL，真的開得超爛，一換公司的CAMRY就覺得好開了一點，買車時再去試駕現在開的這台，又是全新的體驗

結論：日系小車真的很好開(跑題