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我站在雲林裡
1 months ago
當初買車的時候我沒有做事前研究,是我爸說要這台,我試駕後也覺得很不錯,就買了一台「優惠車款」(相當於福利品的概念,有作為車廠公務車、試駕車或是代步車使用過,有掛牌,但里程數很低)。
這幾天才開始看一些做車評介紹的YT影片研究這台車,才對現在的車的一些動力、車型、外觀、內裝等等有更深的了解,真的是平常沒在研究的人不會知道的領域。
因此更同理為什麼男生喜歡玩車,就跟玩組裝電腦一樣(例如CPU有幾種、主機板顯卡和冷卻設備等等搭配會有怎樣的表現和數據,跑遊戲跟剪影片有什麼差別,主機外殼和週邊設備有沒有電競LED,要用多大的螢幕和什麼軸的機械式鍵盤……等等)。車只是更有錢的人的玩具而已。
我站在雲林裡
1 months ago
剛剛看到一部影片的留言,讓我對電車這邊的花費有點好奇了。
假設以我查到的特斯拉Model Y為例,續航力542km,電池容量82kWh
一度電假設以1000度以內非夏季電費平均3.5元來算好了,跑542公里(82度電)的電費只要287元?
如果以油耗表現27km/L的油電車,跑540公里相當於要用20公升的油,油費31元/L約等於620元,也就是說跑了相同距離的油電車和純電車相比,能源花費竟然差了一倍以上嗎?!
我站在雲林裡
1 months ago
以我的這台車油耗大約15.5km/L,油費31元/L,一公里要2元的油錢,跑540公里就要1080元,快要純電車的4倍??
我站在雲林裡
1 months ago
假設一年15000公里,10年後(不計算油價上漲)
我的車要花30萬的油費,純電車約8萬的電費,相差22萬
如果不計算電池的折舊和引擎維修保養的費用,確實是滿驚人的,但一年差兩萬多感覺又好像還好?
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我站在雲林裡
1 months ago
1.5L汽車牌照稅+燃料稅=11920元
Model Y牌照稅(2026年開始)=28220元
相差16300
好像又補回來了
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