我記得當初是因為要延伸到屏東，如果進高雄的話就要繞一圈才能到屏東了

記得最初就有要進到高雄不是只到左營，但甚麼原因沒有實行我不清楚，去屏東的話完全是後來才追加的，雖然說左營也是有3鐵共構，但一定比不上直接進市中心方便

市中心直接變成左營就沒問題了（？

左營站對原高雄市區的居民來說真的還是有點遠，南高雄的居民就更麻煩了

除了台北之外的縣市好像都離主要車站有距離XD

lifeisdiving: 想到橫濱、大阪、神戶其實也都不在本來在來線的車站，高雄的話純粹是覺得本來有規劃空間也都留了，不延伸好像有點浪費，左營那邊的生活圈也構築的差不多了，應該不會有人說延伸是怎樣怎樣，應該…

月初路過感覺左營站附近比高雄車站熱鬧很多.......

carton2001hk: 高雄車站那邊因為鐵路地下化、本來的地下道拆除，整個商圈歷經10年左右的摧殘，真的整個沒落了，我也不知道高鐵延伸能不能救，因為還要再來一個快要10年的施工，但希望可以在影響最小的情況延伸高鐵，發揮本來預留月台的設計，也看看能不能救一下那週邊，以前哪裡是被鐵路切割成南北高雄，有點像是古早柏林分東西感

那應該是為了屏東延伸而擱置原本進高雄的計畫吧
我只是不太能理解為什麼要那麼執意延伸屏東

高鐵要延伸屏東了！但...屏東人似乎不怎麼買帳？│ 鐵道事務所