可是珠沒有給我很適合ツヤ肌的印象這樣講，還是覺得霧一點更俐落(?

檢討事項 種花網路最近怪怪應該直接去網咖的

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啊啊啊啊啊啊啊

11/17出事了

我產(哪個)真好看

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到看了prsk的演唱會的瞬間才突然對這麼企劃感到強烈的違和感

到這裡他已經在我這跟v家沒啥關係了，雖然是不錯的二次偶像ip

防暈車那個點的原理應該是 加速度可視化

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連跟ai談戀愛都覺得沒意思()好麻煩啊我根本不想理他(?

又覺得人家可愛想看但就想看而已

真正讓我沒辦法接受偶像談戀愛的地方是 存在我看不到的部分
而不是有沒有只給我看

所以重點不在他喜歡我

【韩国最狂延误电铁 如何逼疯首尔市民-哔哩哔哩】韩国最狂延误电铁 如何逼疯首尔市民_哔哩哔哩_bilibili

懂了那我知道哪些路線不方便坐(

去首爾林的時候搭了 但是看路線圖想說那就去清涼里換車結果根本沒車這件事

1997這個時間點沒有人跑得掉

新盆唐算bto
臨海線那種感覺的 9號？

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小時候消化新坑好快

我覺得是因為小時候什麼東西都是新的

現在太明確有些體驗就是不喜歡

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9號線好像東西線 又有快速

一號線像中央總武(x

1號線28種行先？真？

韓国鉄道公社 - Wikipedia

種別比較特殊

いわゆる「鈍行列車」としては通勤列車がこれにあたるが、通勤列車は京元線の一部区間のみの運行であり、殆どの路線ではムグンファ号が実質的に鈍行列車の役割を持つ。ただし、ムグンファ号も全ての駅に停車するものはないため、全列車が通過する「旅客扱いのない駅」(実質上の廃駅、日本でいう休止駅)も少なくない。

永登浦 品川

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我尊重我自己的聯想 盡量不要被外面的分類影響到

不過也是外面的分類，該讀就要讀(?

gtx：3路線からなる、大深度地下を走りソウル郊外の都市部を連絡する首都圏広域急行鉄道

srt：sr公司運營的高速列車，時速300的
水西到釜山

ktx：korail營運的，也是時速300的

srt除了首爾那邊的專用線其他地方好像都是跟korail借路

整路都是標準軌就是線形比較好

SRT擁有獨立於Korail的票務系統，作為鐵路開放政策的一部分，與韓鐵競爭，但SR的最大股東仍是韓鐵，握有SR公司41%的股份

好像從一開始就決定標準軌雖然是日本蓋的

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0048設定現在看蠻可怕的...無限延續同一個模式永遠存在的模式

這個已經被證明不可能做到了(。

我看9成的老中繪師：

好崩潰，他們漫畫也沒有幾個畫得好的 明明就有厲害的老師(?

他自己的圖也有點動態稍微不夠 像是刻意擺拍

韓國繪師到底吃什麼長大的 應該共享書單了照著練