а еще на двух колесах или на четырех

я любитель таскать с собой 30кг вещей туда-сюда

у меня был большой на четырех колесах, но там одно колесо сломали мне на вокзале и всё, оч неудобно потом везти было и пришлось выкинуть

точно на четырёх, а колесо заменить можно

У меня вот такойОбзор чемодана Xiaomi Mi Trolley 90 Points 20в комбо с рюкзаком у меня получалось два месяца автономно существовать

видел как он упал из багажного отделения на асфальт с бутылкой вина внутри, обошлось

subjectofself: по опыту использования 4х колес, катить удобно, да) поднимать по ступенькам или абсолютно любой мало-мальский порожек высотой 2-3 см и чемодан приходится поднимать. а на двух колесах можно затащить наклоняя

lokobird: на четырёх тоже

ничего не мешает его наклонить =)

или тащишь той стороной, на которой нет колёс?

subjectofself: мне было тяжело его наклонять впринципе ) я пробовала. его как двухколесный сложно катить. может из-за веса или ручек, яхз.

можт я просто слабак и баба

короче. по опыту путешествия с девчонками и большим количеством вещей: бери на 4 колесах, рассчитывай вес, смотри, чтоб материал колес был прочный и самого чемодана (его молнии).

у меня есть какой-то чемодан, но мне удобнее ездить с рюкзаком или сумкой и маленьким количеством вещей.

ну, и в современном купе очень маленькие багажные полки. последнюю такую поездку нам пришлось кантовать все в багажное отделение.

subjectofself: Во избежание поломок четырехколесный чемодан следует переносить через неровные участки дорог. Важно, чтобы конструкция такого чемодана позволяла везти его под наклоном. В противном случае вам придется обращаться в ремонт.

делаю вывод, что существуют конструкции, которые не позволяют наклоном везти чемодан

helen_white: у меня чемодан всегда внизу лежал под полкой. как-то умещался)

надо будет потестить и уточнить можно ли катать наклоном с 4 колесами )

4е колеса. Если надо, чтобы точно залезло под нижнюю полку, это чаще размер М. Но если вагон новый, некритично, и L влезет

я по отзывам выбирала, чтобы меньше было "после одной поездки развалился и выкинули"

Двухколесные сильно надежнее конечно. И колеса могут быть больше, что повышает проходимость. Четырехколесные удобно и легко только по идеально ровной поверхности таскать. И если по воздуху придется, то авиалинии могут сломать любой чемодан, независимо от надежности.

Бренды вообще по фиг, но надо каждый рассматривать индивидуально. Расстегивать подклад, разбирать все, что можно, смотреть внутреннюю конструкцию. Я так выбирал максимально надежный среди дешевых. Чтобы сам не разваливался, но чтобы не жалко было, если ему помогут.

взяла 4х колесный 100л за 7к...посмотрим как пойдет)))