那麼你覺得呢?

1.德國之翼空難聽起來好難過，結果現在航空公司會規定有人要出去上廁所比需要有空服員去駕駛艙坐。
當空服員是有可能可以進到駕駛艙裡坐坐的

2.如果有人沒登機但是行李在飛機上，機長可能考慮會等個幾分鐘，如果沒來就一定會開會艙門請地面把行李找出來，一旦進行這程序，就算人到了，也不會給上飛機。
卸貨程序要時間(有幾百件行李要慢慢找)，這人就delay大家的時間
人沒到行李一定要卸掉，為了反恐、飛航安全的問題

3.降落傘wwwwww：如果每個人都要配備，太重了好幾頓，太高空缺氧未受訓練很難安全用降落傘降落

4.空服會制止大家亂換位置的原因：真的太多人換的話(一人換大家都想換)、走來走去可能會影響飛機重心。
中國有發生過飛機機尾發生火災，全部的人全都擠飛機前頭，導致飛機重心失衡，失去正確姿態，機師機頭拉不起來無法抬頭墜機。
所以飛機上發生火災也不能亂跑，會影響相飛機重心，不知道真的發生火災的話，是不是某國人最容易不聽話亂跑

5.登機截止時間通常在起飛前5分鐘，有些嚴格的航空是登機前10分鐘。
拜託早到看飛機加油上貨不是很好www

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