三月牽之後訂氣壓直接開始進廠施工

後廂重做木工 降低後量輪框數值

才能訂做輪框

等框也要幾個月 先弄小東西

很喜歡A348這款造型 中心蓋還有遮住螺絲孔 很美

後輪拱一敗 前葉子板原廠有一點內折的厚度 沒辦法太貼，除非把內側潤平 ，但還是不動板金為主就不要太緊繃了（汗

8.5J塞215的胎寬也是為了閃葉子板

最後就是HKS的尾桶 非常低沉安靜，畢竟是日本合法的管，主要是喜歡視覺上更低趴的桶身才換的

進出停車場可以升到原廠高 而行駛高可以降到一指都沒有的高度 拍照全趴低更是非常滿意

本身車身就很流線 基本上我套件都是往下延伸，所以我沒加裝什麼尾翼之類的。

當然也是有缺點 薄胎+超低行駛高 路面噪音一定會變大很多。所以還是要貼制振墊才能改善 當然還是不會比原廠安靜，但能改善很多

目前應該是最滿意的一台

之後不確定會不會再換別台，也許換手排車玩也不一定 不然就是繼續找別台順眼的玩氣壓吧

補充一個細節就是老闆那邊剛好有認識的同行有四代馬三用的Airlift控制器3D列印腳座，就不用另外一個架子掛在中控或冷氣出口上 看上去完整度又更高了

國王的老婆完美了

lilice: 差不多