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Standard view
詠、
2 months ago
分享。
分享一些能分享的。
過去兩天去參加了桃園機場的活動,在主辦協辦方的安排下,除了走進桃機的管制區外,還去了星宇的運籌中心。
不過有簽保密協定,很多地方的照片完全不能公開,我大概只能文字簡述,雖然也是能用寫小說學到的技能寫出詳細的畫面(等等)
latest #35
掰噗~
說
2 months ago
你說了算~
詠、
2 months ago
結果打完噗首我又懶了XD
詠、
2 months ago
總之行程是這樣的
立即下載
詠、
2 months ago
先行感想是:
機場是個麻煩的地方,不管今天你進出管制區幾次,通通給我過安檢
ガイカノEXE
2 months ago
機場所有員工都是這樣,所以像我當初那樣旅客服務的人一天就要安檢個十幾次到幾十次 (翻白眼
詠、
2 months ago
安檢區域完全不能拍照,請大家出國旅遊,或快樂歸國排隊過安檢門、X光機、自動通關/證照人工查驗這些地方時,千萬不要拍照,出聲警告都是簡單的,小心被罰。
詠、
2 months ago
exemax00181
: 出去吃飯,安檢;吃飯回來,安檢;外面有事出去,安檢;解決外面的事回去,安檢,凡事安檢
詠、
2 months ago
從這種地方走進去真的很爽,這是去年拍的照片,星期六進去的是長榮櫃檯旁的公務門,穿過長廊就會有一扇管制門,需要刷通行證才能進入,門開後就完全不能拍照,裡面會有航警檢查你的證件、長相,和身上的物品。
tecscan
2 months ago
參加活動要保密協定!酷耶
詠、
2 months ago
接著就直接到達查驗台後的免稅區域,立刻像是偽出國,只是什麼都不能買XDDDDDDDDDDD
詠、
2 months ago
tecscan
: 很多照片都只能私下收藏,完全不能公開,錄音錄影照片都是,所以我只剩下抽象的文字了XD
詠、
2 months ago
之後領隊帶著這一票超過三十人的隊伍,再逆向游進安檢區域,在空的安檢門旁聽航警說明旅客到底可以在包裡、箱裡裝些什麼。
最常見的就是電池,最近超流行的小風扇是完全不能帶的,因為一般常見電池在高空環境中會變得非常不穩定,鋰電池也是這個樣子。
隨身電源如果到30000萬的容量,就需要跟航空公司申報,看他給不給你帶在身上,就建議帶小一點容量吧。
詠、
2 months ago
不過聽安檢時旁邊就是移民署的自動查驗通關系統,我整個大分心,一直在偷瞄那邊的移民官們到底在幹嘛XD
詠、
2 months ago
@Edit 2 months ago
本以為行程安排可能還會有移民署的解說,未料航警只介紹安檢部分,後來還直接跳過移民查驗,直奔D3登機門,介紹機場的登機門巧思,和D3目前平溪菁桐車站的設計跟天燈歷史。
詠、
2 months ago
@Edit 2 months ago
行徑間的廢照片,左邊一點就是入出境查驗櫃檯,從D3登機門走回來的路上,恰好看見移民署公務台裡擠滿了移民官,看了一下錶,應該是在交接,連自動通關前原本只有一位引導的移民官都變成了兩個,只可惜我沒有看見人員上台交接的壯觀畫面XD
詠、
2 months ago
@Edit 2 months ago
D3登機門的看出去的光景
詠、
2 months ago
第一張是從玻璃上破了一個缺口的廣告貼拍的哈哈哈
詠、
2 months ago
後續就回會議室吃午餐,下午坐遊覽車從機場的某個安檢大門進入機場空側!!!
各位是機場空側啊!!!平常只有飛機停在外停機坪時,搭接駁車才會踩到的地面,那兩天我踩了無數次
詠、
2 months ago
因為很想知道滑行道上的文字標示,進去後大多使用錄影,而非拍照,影片噗浪也不支援XD
詠、
2 months ago
第一張是路上看見的捷星集裝箱,通常會放行李
第二張是星宇的機坪接駁車
第三張是星宇的接駁車內部,前往星宇維修棚廠
詠、
2 months ago
但星宇維修棚照片一張都不能放,我只能在這裡喊:
前幾天張董開回來的新空中巴士A350就停在維修棚裡檢修,全新!未載客!香噴噴的新飛機!
詠、
2 months ago
裡面有維修教官帶領我們在幾個工作室裡穿梭,像是非破壞檢測之類的,請原諒我對於維修一點好奇和慧根都沒有,但在白鐵工廠裡倒是看見小時候我爸工廠裡的一堆工件器具,一瞬間有種回到小時候去工廠放暑假的感覺
詠、
2 months ago
剛剛想說可以讓維修棚廠的訪客證照片吧,但想想還是算了XD
詠、
2 months ago
@Edit 2 months ago
在A350的機腹底下亂逛時,看到下圖,忍不住問在站一旁的維修工程師:請問那個綠色的點點是什麼?引擎用的滅火器?
工程師:那駕駛艙的氧氣,如果他們今天出去有使用,他顏色就會不見,我們就會知道他們使用過,要做相對應的檢修
詠、
2 months ago
詠、
2 months ago
而飛機是個很常要檢查的東西,他們會有排程
附上華信公開的內容,滑到下面一點會有
華信航空 Mandarin Airlines
他們甚至會有專門的部門人員負責做這些排程,以確保每輛飛機在每個固定的時間段裡都能夠完整的被檢查維護
詠、
2 months ago
(其實看到這些我都困惑需要的資訊好像遠超過要寫的故事內容XD
詠、
2 months ago
後面離開前往星宇運籌中心,在路上看見場面搜索雷達
就是遠遠的這個,頂部的橫桿會一直旋轉,桃園機場裝設這個設備的歷史可以詳見2000年新加坡航空的新加坡航空006號班機空難。
這個設備的用意是為了讓航管可以清楚機場空側上各種車輛、航空器的即時動態,每輛在滑行道、路面、跑道的機具都有裝設定位的設備,場面搜索雷達可以掃描它們的位置,呈現在雷達畫面上
詠、
2 months ago
會變成這樣的畫面
(取自網路YAHOO新聞
詠、
2 months ago
這是一堆比想像中多得多的這種工務車車們,機場空側位階最大的是飛機,飛機要過,大家就得聽航管們停下來等候
詠、
2 months ago
星宇運籌中心的大門
大門進去就是一個部門,偷瞄了一下電腦螢幕畫面,是密密麻麻的航班排程,縱向是航班編號,橫像是日期時間,時間表上是每架飛機起飛降落的飛行時長。
大廳的牆面上是航班資訊,以及該班客艙組員跟機組員要去哪間簡報室集合開會,一樓似乎都是大大小小的簡報會議室,空服員看見我們在列隊時非常驚訝今天有一堆人來訪XD
詠、
2 months ago
分大家看電視螢幕都有的畫面,聽說這個培育空服員安全訓練的模擬客艙要新台幣三億,我這輩子只有細胞總數能達到這數字吧
詠、
2 months ago
但其實整個活動最值回票價的事全動式模擬駕駛艙,這是專門訓練機師飛行的機器,即使是已經上線的機師,也每半年就會被叫進去考試,但裡面的照片一張都不能公布XDDDD
詠、
2 months ago
本來以為模擬機頂多讓我們看一下外觀,或是在門口排隊看看裡面,但萬萬沒想到左座有四槓的正機師,我們還可以一群人分批進去,坐在右座抓著操縱桿飛行(毫無經驗只把飛機搞到失速的人),要想這個東西這麼貴,星宇怎麼有膽子把這東西讓門外漢坐上去把玩啊XDDD
今天這個行程設計要是專門招收青少年來參加,搞不好他們各個都是未來預備報考潛在培訓機師XD
或是今天這個體驗營特定設置在20~26歲之間,也會直接回家就開始翻相關資訊吧XD
詠、
2 months ago
猛然一跳,晚上住這
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