攝影集的尺寸跟市面常見的25開本差不多大小，為了呈現照片的幅度採橫式，厚度也跟300頁的小說本一樣，攜帶起來不太佔空間。封面是精裝本並且頁面全彩，紙張磅數也不同於一般的平裝書，拿起來稍重但還算輕，是能夠輕鬆翻閱又不會讓人覺得製作粗糙的小型攝影集。

攝影師就是紀錄片的主角，加拿大攝影師Christopher Herwig，本書在開頭收錄了三篇短文，其中一篇當然有他，前言則是一個叫做Jonathan Meades的英國電視圈製作人寫的，分享他曾經在東歐公車站的所見所聞以及相關的知識，還有一篇則是出身自白俄羅斯的作家Kavalkova-Halvarsson，匯集多位不同國家訪談者而寫的專業短報。

簡言之這三篇文章是以Christopher Herwig的見聞為主，其他兩邊作為他的體驗的延伸，豐潤化他的個人探索，文章前半段和紀錄片沒有甚麼不同，主要是呈現他這段探索之旅的雀躍心情，而接下來的Kavalkova-Halvarsson則以較深入的文化歷史角度補充了Christopher Herwig感性的同時也存在的另一個軟面向，巴士站的生成原因更複雜，提到蘇聯時期這些小型建築有時候還是建築系學生的作業，而且地方上的公車站也不是想自己設計就亂做，還是有一個專門的國家機構或是地區委員會在批准這些建案，但在預算有限以及在地思想與中央的聯繫微弱，因此藝術家們的思想得以萌發，做大型項目將被國家嚴格審查看管，要有自己的想法是完全不可能的。另外也提到材料，例如盛產樹林的地方會用木頭建材，例如愛沙尼亞。

攝影照片比紀錄片入鏡得還多更多（這是當然），每張照片都標示著它們的出生地（國家和地區）。幾輛巴士模型的照片被安排在這些豐富照片之前，彷彿是攝影師帶著讀者去坐公車，周遊東歐各國，一起欣賞如此造型大異其趣的巴士站。

左邊是路，右邊是巴士站，不同於電影自帶的空間感，攝影集的留白適時添補巴士站的位在環境，偏僻荒涼的小地方不少，也照應著大多數這類公車站的腐朽和失修。

Kavalkova-Halvarsson的文章提到有些地方建築師會從少數文化的刺繡得到靈感，用馬賽克拼貼的方式創作公車站，而且打算這麼做時還會被人質疑，可是成果卻是美好的。

紀錄片出現的其中一座巴士站，很像外星基地令人印象深刻。

看紀錄片時我拿到的贈品海報的公車站 位於阿布哈茲，這座公車站比較時髦損壞狀態也較低，看照片較靠近人流多的市區並仍在正常使用。

跨頁處理的公車站，幾何形式的公車站也很常見，結構超簡潔卻又很有記憶點真的非常酷炫

由於沒在使用發展成不同功能的公車站，例如變成馬廄...按照紀錄片和本書的說法，就算再美麗實用也會面臨被拆除的命運吧。

還有很多真的非常美的一本攝影集，Christopher Herwig一共做了兩本巴士站的攝影集，他還拍了另一本是蘇聯地下鐵的，感覺也很精彩
另外這名攝影師如紀錄片片尾提及，他幾年前已經去世了，最後留給世人的代表作就是這一系列的作品。Soviet Bus Stops - Christopher Herwig | moom booksho...

很喜歡所以之後有機會會去找找看第二本和地鐵那本，國際書展不知道能不能找到哇......

@gertrudelu - 紀錄片《蘇維埃巴士站》（Soviet Bus Stops），片長只有一個小時...之前寫的紀錄片心得，書&紀錄片都棒，再次推薦給大家!!!