fp1(ﾅﾝｶﾋｼｬｼﾌﾞﾘﾈ

clara (@leclercsletters) on X現地強風（22m/s？！）
剛剛一開始10tr也有提到的（不過就今天這樣而已的模樣

（現在也只有10和55在外頭而已）（Shwartzman這節大概也沒多少機會跑跑看,,,

哈哈,,,,知道了別再說了 （主播們在聊的是那個......木瓜總能帶來升級並且奏效的部分

Pirelli Motorsport (@pirellisport) on X其實是有點忘記Zandvoort circuit的特色了總之是這麼回事（超高tire stress和那些banked turn,,,）（說到有傾角情況的過彎又想起那些tan(theta)=v^2/gr什麼的但實際情況要算進摩擦力還有空氣阻力等等一切空氣動力學相關沒那麼容易總之）Formula Data Analysis on X尾翼選擇的對比（要維持樂觀實在太難了

地圖

這個版本的有按彎速分一下

現在天氣似乎逐漸放晴了越來越多車準備出車庫的樣子（測試上更接近排位賽正賽情況吧）但剛剛說到的是濕地和乾地情況下在煞車平衡部分的差異（說濕地情況下相對內側需要煞的更多一些以防車子打轉等等,,

這時33用半雨胎出了（但怎麼又有雨要來
現在又聊到的是紅牛的車手狀況以及說去年40就是在荷蘭站在只開了fp3的情況下拿出好表現讓眾人眼睛為之一亮的,,(有 記得去年也是天氣和用胎情況很複雜可以說是極高難度的debut

是 Bono升職且沒有要跟著44一起走(是說目前有的說法是Antonelli有可能在義大利站宣布升上f1所以說有可能之後會成為他的賽道工程師是嗎,,,

CL16__FanpageFr 🇲🇨 (@Cl16__FanpageFr) on XInternal combustion engine和turbocharger和motor generator units-kinetic都是最後一個（4/4）
還有10場比賽,,,

nicolas carpentiers (@NicolasF1i) on X（謝謝攝影師說明）
法拉利這週沒有升級部件
紅牛的話是

已經能用乾胎了嗎？
（行

不過16這時是先用黃胎（大多都上紅胎試試中

兩台木瓜都好快喔呃呃呃嗚嗚嗚

就說很難保持樂觀啊雖然才fp1(才fp1.jpg)

看他們兩人（481）在互相刷紫
喔沒有s1目前被44拿去了（這圈目前是差第一的4 .399

對哦還有Zandvoort circuit也不怎麼長（第二短？摩納哥第一短？）所以排位賽還有可能遇到交通問題@*£÷~［™@/

剛剛看4的最後一個飛行圈是s123都比33快一點點一點點的

大尾巴luxury

是 賓士雙車也都不慢....,,

十點fp2

Crofty: We are in the 6th happiest country in the world

(原來有這麼回事

若是有樂斯塔潘糧食在下也能成為世界上第六快樂的人 （才第六嗎）

ﾎﾎ...（

第一彎和第十四彎分別有六度和十九度的傾角哦(十九度,,,

現在的風稍微比fp1時小一些了(大概5.2m/s吧

((是啊2021以來重返賽曆之後都是33拿到分站冠軍 今年,,,,

Fastest Pitstop (@FastestPitStop) on X？？,,,

Strong head wind forcing the cars wide?

目前大多數是正在測黃但其實也不知道到時候黃胎還是白胎的表現會更好（雖說以時間點來說fp2相對其他兩節而言是接近排位賽和正賽的Extreme Cars (@extremecars__) on X雖說看起來週六下雨機率不小捏,,,

🙃🙃🙃🙃

紅旗結束後下半fp2開始陸續測紅以及55遇到變速箱問題這節沒辦法繼續了（前五的差距目前挺接近的

CL16__FanpageFr 🇲🇨 (@Cl16__FanpageFr) on X一開始有點塞車 這圈第九作收（第八到九彎是s2

賓士木瓜賓士木瓜

（是說今天的訊號真好耶兩節看到目前為止都很順幾乎沒有卡住？）（就不要說了之後（ry

Brundle說到賓士的車底板thud thud thud撞到地面的聲響明顯比其他車多？
（比利時的63車輛過輕（半公斤）取消資格的傷心經驗還在不久前說不過相信大車隊不會不吸取教訓的應該不會再有一樣的錯誤了

不過半公斤的話事前大餵63幾頓好像確實有效（咦）

CL16__FanpageFr 🇲🇨 (@Cl16__FanpageFr) on X更多第七彎的調整（前面有討論到可以早點放掉油門少煞一點(early lift+less braking into turn 7)

clara (@leclercsletters) on X❓

RBR Daily (@RBR_Daily) on X總之賓士木瓜賓士木瓜.jpg
明天fp3五點半可能還沒到家沒法看（沒辦法了）

行吧（行行好吧）

CL16__FanpageFr 🇲🇨 (@Cl16__FanpageFr) on X淺淺的感受一個

Quali

,,,

FormulaNerds 🤓🏁 (@Formula_Nerds) on X（昨天的事情解決了）

（是說預報不是說今天有七十趴的機率下雨嗎）（目前天氣看起來好像還不錯？

18這個週末都沒用到紅胎直到現在？
不過2的車應該修得好來得及趕上排位賽（謝謝技師們

剩10分多了33終於出pit囉
s1刷了個紫還不錯（最終圈時差目前第二的4 .002

不知道主要是不是差在s2那些慢速彎（有沒有逐段比較可以看

44和11potential impeding

目前如此

看起來63第二個飛行圈的舊胎不太行的樣子（主要也差在s2

（忽然有聲音沒畫面 ）

直接給我跳結果了啊喂（
q1 out: 3 31 77 24 2

CL16__FanpageFr 🇲🇨 (@Cl16__FanpageFr) on X16那邊的tr

（並且結果看起來2的車是沒有修好沒辦法參賽的樣子 ）

RBR News 🇳🇱🇲🇽 (@redbulletin) on X11這邊q1跑出了p1的成績但最後進車庫前還提到了（應該是）和44 impeding事件出處罰的部分(浪費了一套紅胎的話確實感覺滿,,,

（其實剛剛事情發生時是投影片狀態所以也沒怎麼看到實際情況但Tommo發推說應該是slam dunk penalty for 44的模樣,,,）

Autosport (@autosport) on X有拾有🉐

（好吧剛剛說天氣好像看起來不錯應該不太對其實現在有拍到天空看到雲層是滿肥厚的）（不會說q3時忽然下起雨來變成只有來得及用紅胎跑第一個飛行圈的車手們得以排在前排之類的情節吧）

不過畫面上預報顯示濕度67趴感覺應該還不會馬上下雨q2還可以乘著track improvement用紅胎衝一次（但就是不要太晚出來不及到起跑線）

說到了21年前14贏了生涯第一場大獎賽（匈牙利）（21年前,,,

前三的差距真的好小哦,,,

看11這圈（跟暫時第一的4比較）感覺木瓜在慢速彎上真的好有優勢（）

s2 out: 55 44 22 27 20
哇啊看到44s1黃想說應該不至於吧畢竟目前為止看起來都很快啊結果（ry
說的是第一彎第八彎入彎時都稍微有點oversteer了損失了時間第十彎出彎時後輪也不太穩定（不知道是不是受到風向的影響

Daniel Valente 🏎️ (@F1GuyDan) on X🉐🉐🉐🉐

RBR News 🇳🇱🇲🇽 (@redbulletin) on X無雨

新舊紅胎的表現差很多（.5）所以14 18 11 23都只節省著跑一圈嗎

去年33的桿位時間是1:10.567
現在這圈 s1 感覺（4那邊s1好快哦嗚嗚呃呃

1:10.029 s3黃了（）

剩63還沒跑完了

這是結果（有的比想像中好有的跟想像中差不多總之

感覺11夏休有好好充電哦

RBR News 🇳🇱🇲🇽 (@redbulletin) on XCL16__FanpageFr 🇲🇨 (@Cl16__FanpageFr) on X

FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) on X❓😭😭

,...,,,....👉👈

ｱﾗﾏ ｷｭｳｱｲｾｲｺﾄﾞｸﾄﾞｸﾅｶﾞﾙﾙﾙｰ(ｱｲｦﾓｯﾄ)
ﾁｮｳﾀﾞｲ ﾅ ﾈ ｲﾀｲｲﾀｲﾉﾄﾝﾃﾞｹ~

(不知說什麼才對時就唱首歌吧)

（昨天好像說了什麼有的如何有的如何的今天不是沒料到但20秒實在是沒想到（ry

Holiness (@F1BigData) on Xjust their lil joint package deal thing

RBR Daily (@RBR_Daily) on X...,,,,

（還有說是這場搞錯下壓力設定了正賽實際上胎耗沒那麼嚴重）（

clara (@leclercsletters) on X怎麼說，其實我覺得滿好看的啊