就跟許多還在航空展活躍的窩窩兔戰機一樣，這架序號RN201的噴火十四型1945年初才在英國交機，12月派到德國，服役僅幾個月就後送回國大修封存，1948年2月拋售給比利時空軍，序號改為SG-31，結果1950年2月重落地受損，比利時空軍乾脆把這架飛機釘在幾根柱子上，還把大量控固力灌進機身當配重，放在博沃尚(Beauvechain)露天展示。直到1990年5月，一位英國收藏家買下RN201，比利時空軍還派出一架 C-130將其運回英國。

存放一段時間後，RN201於1998年開工修復，3年後原包商被飛機修復公司(Aircraft Restoration Company)收購，復原工程移至達克斯福完成，清除機身內控固力花了不少力氣。Griffon 65發動機則送去美國徹底整新，使用時數徹底「歸零」，並加裝現代數位化監控分析系統。修復後的RN201民航註冊碼為G-BSKP，並漆上英國皇家空軍41中隊於1947年參加黑潭飛行錦標賽(Blackpool Air Races)時的銀底紅帶塗裝。2002年4月24日，飛機修復公司老闆兼首席試飛員約翰·羅曼 (John Romain) 親自駕駛RN201重返天際。

到2006年，RN201又再次換了新主人，並於該年年底運往美國。憑藉其優異的翻新品質，這架噴火十四型在2007年佛羅里達Sun ‘n Fun航空展中贏得了「二戰組總冠軍」獎杯。

2019 年，RN201又回到了英國，新主人是一間叫Aerial Speed Icons的公司，原本預定在2020年重新組裝試飛，然後大家都知道發生了什麼事，RN201就這樣躺在貨櫃裡。直到2022年9月才復飛，距離該機上次在英國上空翱翔已16年，試飛員依然是羅曼先生。

總之呢，RN201目前由飛機修復公司負責維護操作，影片中駕著它大玩特技的當然還是羅曼先生。飛機修復公司不單只承接修復工程，旗下古董機也在好幾部電影粉墨登場過，羅曼先生自己就曾駕機參與【敦克爾克大行動】中的幾幕飛行戲。