掰噗秀秀

我也想跟風買一台電動車！

機器狼會想辦法的汪

總共加一加也才跑了30公里而已，最遠到木柵動物園，經過捷運站到圓環再轉回來(圓環我前面的車跨車道在轉彎，傻眼)
但感覺有自信買車惹
高速公路還沒去過，不過聽說是比小巷子簡單多了，注意別佔用超車道、保持安全距離，要下交流道提早一點距離往右切排隊，應該就差不多了吧

左右距離感，說真的還真是憑感覺抓個大概，然後看左右後照鏡，看車在地面上的實際位置
比較困難的是前方有障礙物時還要邊轉彎，右前方變成斜的，看不到地面就不太好掌握距離
有一次上坡左轉，前方有車下來，想說多靠右一點，結果右前輪擦到人行道一下

事前做功課看了非常多教學影片，我發現方向盤、儀表板上方那個擋板(?)的設計好像有個共通點，但我不知道怎麼查證，也沒看過有教學會特別指出來
直行的情況下，方向盤左側邊緣往前延伸，差不多是左輪會經過的位置
右側邊緣(還要再更右一點，差不多是儀表板上方凸起部份的右側邊緣)大概是右輪會經過的位置
正中間往前延伸是車頭中間會經過的位置
現在往前直行有沒有在車道內，基本上是對這個+左後照鏡看標線

只有第一次上路煞車會踩太大力，意外的(也不意外)察覺到煞車效率其實超高的，你以為踩很輕，但踩下去那個深度對車子來說已經是急煞要停下來的等級
多踩幾次就自然學會該踩多深才不會頓挫了
是真的很輕很輕，慢慢慢慢加深

照自己的步調來，車子有沒有照預期移動，其實都感受得到
還記得駕訓班教練很兇，別說熟練度了，根本沒碰過車，罵你感覺不到車子有偏不要開車
ㄇㄉㄈㄎ
只教你考過考試而已，誰真的在路上背轉幾圈看到哪個標誌再轉幾圈啊
總之有沒有人在旁邊念你罵你，是真的差滿多的(負面的部分)
閉嘴我只是還沒熟悉，你是剛生下來就會膩

目前候選名單只有這台: Nissan Kicks e-powerKICKS e-POWER 新動力休旅車

做了功課後，結論缺點就是貴，進口莫名多了一堆稅用不到刀口上，其他基本上就是台好車
駕駛手感是電動車，無論高速低速都純靠電驅
但要加油，因為電不是用充電來的，而是保留引擎，單純用來發電
引擎不介入驅動，所以沒有變速箱
比起其他油電系統算是犧牲了高速時的效能，但引擎和電池各自的工作分得很開，各自都能在低負載的狀態下運作，保養上應該反而是比較沒壓力的
電池容量相對小，所以可以預期會比較常充放電影響壽命，算是個隱憂，但原廠有保固，應該也還好
油耗、燃料稅便宜，但跟進口稅比起來只能算聊勝於無
改天要找個好日子預約試乘看看!

你好認真

#這次一定