最開始看到也是覺得傻眼
不合規定還這麼大聲...

不過這樣合乎法規的商圈看起來台北沒幾處

換個方式想，中山商圈也不是第一天了，那麼久才在喊要改善。我不確定是誰的問題。

台灣各層面一直都有既成事實的問題(二樓以上延伸出去超過坪數的陽台..私人土地被公家單位擅自開成馬路不拉不拉)..有些以前沒關係後來大家說不合理的事要一個個抓抓不完..但如果改善時間給了很久卻沒要理你那就另一回事XD

之前創業那麼多年，說真的都覺得限制商圈相關的法律都有種找麻煩的感覺，雖然追根究底在於立法當初對於都市更新的進度過於樂觀，更新後可以在絕大部分區域做出巷道縮退跟清空區域。
但依現況真的要照法律去走，台北目前的商業店家去掉四五成應該是不成問題。

中山商圈也不是第一天了，那麼久才在喊要改善很奇怪+1 不知道到底誰的問題+1

制度要改很久了，但是大家都不願意做w
但不願意做就要罰，因為久了對犯罪意識和界線會很模糊

這是人的本性很難改，如果不用處罰大家就會守法這世界早就和平了

MochidukiRaizou: 看是要放寬還是規劃商圈了

守法這塊也很有趣，一般人通常要被執法單位警告了才知道細節。一家店從裝修開始到開門營業經過層層政府機關，就沒一個有反應，等你紮根了才跑來說你違法要改進，乾脆一開始就搞禁商區域會更快

bearcr: game11kimo: sylphis:
我比較想理解的是這類似的行為到底為何會產生
想創業>做功課看看這邊可不可以開店>啊，這裡違法>找下個地點
如果是我的話，會是照上面這個流程走

bearcr: 喔喔喔，你那個我就會覺得是政府的問題
因為你已經過層層把關，但政府機關沒有人說你哪邊需要改善

現在的問題大多是：做之前到處問→這不是我的職掌/沒問題/這可以做→開始弄→弄好了→使照營登xx證也好了→開始賣→賣N年→欸你這違法限期改善喔

還有一些問題在於，部分資訊是沒有那麼好取得的。 像是巷弄寬度這件事情，要去請地籍資料。然後上面有朋友貼的那個商特資料，並不是唾手可得。
以我自己做餐飲的經驗，每半年會收到都發、衛生、營建、消防等相關市府單位的業務來函，每個函都很清楚的知道你的店在哪。
我們先除開沒有做營業登記的，那個一開始就算是違法。
有營業登記的其實很難知道自己在這個點做這個事情到底算不算違法。
因為去申請所有商業相關的登記都幾乎不會遇到有人跟你講商特區域規劃的問題

上面小狩講的幾乎涵蓋九成的狀況，你去問都發問營建，幾乎都合法還會發許可給你歐。做下去他媽的什麼都違法

違停這東西喔，欸這裡不能停喔？→蛤太瞎了吧→我才不管反正也不抓→停了→被罰→政府搶錢啦

師大商圈的例子更好玩，有案例就算巷弄8公尺也要把你餐飲店弄走。巷弄只有4公尺的活得好好

bearcr: 違建還能繳房屋稅(
e.g. 農地直接蓋一個水泥建築

這種事情照理說去問產業發展局應該就能得到橫向的協助，他會要你去找地政，地政會跟你說要地主才能申請資料。 問商例去問都發他會要你去找產發，產發商業會問你營登做了沒。阿幹你娘我就是要確定可不可以做阿

kaoru7568: bearcr: 那這樣聽起來是政府機關的問題吧
他們的橫向溝通不夠順暢，或者是應該要有一個很清楚的流程。
讓開店的照著那個順序檢查自己是否都符合規範

Aruto1121: 你怎麼會有政府橫向溝通順暢、流程清楚的錯覺？

政府單位的橫向溝通跟流程從來沒清楚過，一方面是沒有想過要建立起來，再來是公務員心態的問題

好吧，想說如果問題是這樣子
就說修法也很容易再發生其他狀況

說到紅線違停喔
之前有人狂檢舉TAXI和UBER
停車載客的位置
但我家方圓幾百公尺我找過
不是紅線就是停車格
還有網狀線跟公車站
黃線範圍只有兩公尺左右
幾乎可以說在哪攔車都可以被檢舉

為此我遇過某次要送我媽去急診
(我媽小毛病是不會叫我們的)
叫了UBER過來
我看到對向他開來準備迴轉
大概看到是有可能被檢舉的位置
迴轉完直接棄單開走了
我只能再找車

看到一些討論，可能是有心人想要投資所以開始行動了。

@inckice - 講故事 師大商圈那時候有兩個居民組織，居民自治會與居民自救會，自救會是建商扶持的。...ಠ_ಠ - 原來跟師大商圈一樣一直都違法的 好奇地方政府都不先查有沒有合法就直接當觀光景點宣傳嗎？@lunaseacomicer - 其他地方狀況可能要在地人比較清楚。 不過自己住在住商混合區，底下開店...

game11kimo: 太稀有了把，我每次都遇到黃線紅線當白線在停的

sylphis: 的確有可能🤔
先觀望一下，畢竟最後一篇的狀況我自己也體會過