關於這場是否能夠 Pole to Win 仍然充滿變數，在排位賽時秒速內共有九位車手有機會爭奪桿位，可知這場比賽名次競爭之激烈。

位於巴塞隆納的 Catalunya 賽道，全長 4.65 公里 16 個彎道，需跑完 66 圈仍然領先在最前面的車手則獲得冠軍。

不過 R1 當然不僅僅是賽場上的運動，如今的賽車比賽與周邊活動在不少媒體報導和商業包裝之下，已然成為一項屬於有錢人的商業活動，每場二三十萬觀眾進場同樂，感受現場時速三百公里呼嘯而過的快感。入場門票最低 55 歐元，若是要參加歐洲三日套票行程包含參觀 Pit 專區還得須 1400 歐元不等的花費。

可以說是全世界最貴的一項運動。

官方經營的 Instagram 號也不忘推播一些賽車手的日常生活，例如昨天 GB 官方帳號就發表了一篇蕭逸和隊友 Hephtus 的趣味遊戲，究竟誰能在這場鏡頭前的較量上贏得勝利呢？

「喂，你這是犯規吧？Hephtus. 」男人在我射出乒乓球以後用手中途攔截，妥妥地無視比賽規則。

「你剛剛不是也攔截我的球嗎？過分囉？」他甚至在計分板上塗改我倆的分數，完全不顧鏡頭還在前方拍攝。

「你這有女朋友的傢伙！」
「我有女朋友怎麼了？你也去交一個？」

「呵！我想交還沒有嗎？」分明就是看不慣我和蕭小五在他面前膩歪，蒲寧成規他們早就習慣了，這傢伙怎麼還不能習慣？

外國人的五官確實比起我們亞洲人來得立體俊俏，我一點也沒覺得他在開玩笑。

不過，我們都知道，這只是為了維持車隊形象的一支廣告，平時隊友間劍拔弩張的氣氛在這樣的反差下得到緩和，車隊裡的競爭對手在私底下也是好哥們兒的好朋友，這是車隊為我們包裝的形象，為了消弭下年度 Hephtus 合約即將到期離隊的種種八卦採取的措施，畢竟在賽車場上也就20位車手，車手們的日常生活、感情世界、合約糾紛等等都會被拿來炒作。

說實在，赫夫圖斯的性格並不壞，只是有些較真容易嫉妒別人。在相處的過程中我漸漸了解，除了我之外，每個人都以自己的信念在賽場上跑，這是為了勝利各展長才，沒有誰對誰錯。

畫面轉回比賽場上，不管是前翼被隊友車身擦過還是場上中後游的車輛間的較勁，最後一圈，我仍死咬著前方的 Roy 不放，隊友更緊追在後。

最終以 2.2 秒之差輸給了好幾場同我競爭冠軍的 Roy Smith，隨著今年賽季來到第十站，大部分車隊的研發漸趨成熟，現今比的已經不是誰家車子性能領先，而是在趨同的設備下車手如何不犯錯，才能堅持完成比賽拿下冠軍。

做完每場例行公事，賽後媒體訪問、開會、慶功宴，再回到飯店已是晚間十點，午夜零點來到機場搭了提前的班機，經過二十小時的長途飛行才從西班牙回到光啟市。

好想......趕快見到你......
那個令我魂牽夢縈的女孩。


雖然比賽結果不盡人意，順利拿下桿位卻無法 Pole to Win，僅僅以 2.2 秒差距輸給冠軍，我在比賽當下有些火氣，不過經理要車手們別太在意，下一場比賽贏回來就行。

看了轉播的你肯定也已經知道答案，GB車隊最終以亞軍和季軍收場，頹喪的情緒並未持續太久，想到能見你心情突然好上許多，慶功宴完特地和蒲寧他們一起逛了市街和百貨公司，就想帶一些紀念品給你。


「我回來了，蕭小五。」
「有沒有想我？ 」
「來看看我給妳帶了什麼禮物？」



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