鬼滅の大正鉄道史 | tayo magazine

日本の鉄道の歴史は1872年（明治5年）、東京（現在の新橋）～横浜間が開通したことに始まります
日本的鐵道歷史從1827年開通東京(新橋)到橫濱的路線開始
然而，受到與鹿兒島發生的西南戰爭影響，財政陷入困難，所以在明治後半時民間資金開始投入鐵道事業，現今的日本重要鐵道路線大部分都是私鐵

明治時代も終わりに差し掛かる1906年（明治39年）、「鉄道国有法」が施行され、大都市同士を結ぶ幹線は原則として国に買収されました
1906年實施鐵道國有法，

代わりに1910年（明治43年）に「軽便鉄道法」が出されたことによって、今度は小規模な鉄道建設がブームになりました。
1910年推出輕便鐵道法，小規模鐵道建設

有點好笑，被罵的伊之助

大正時代は、全国のいたるところに鉄道が繋がり始めた時代でした。そんな時代背景の中ですから、初めて見た汽車に頭突き攻撃を加えた伊之助を善逸が田舎もん呼ばわりしたのは、なかなか本気でバカにしていたのが想像できます。

明治(1868-1912)
背景:美國黑船(1853年)或簽訂安政條約(1858年)開始，認為日本不能再封建，薩摩藩、長州藩、土佐藩、肥前藩的知識份子成立新政權，在戊辰戰爭中推翻德川幕府，推行版籍奉還(將領土還給天皇)
明治維新－脫亞入歐、文明開化、全盤西化
明治五年(1872)實施徵兵制，日本正式建立近代化軍隊(海軍及陸軍)

?????哇啊原來客戶指定貨代居然有200多年的歷史...(查明治維新居然查到這裡

1871年，前島密創立日本的郵政制度。日本開始大力建設電信網，整備船舶運輸業。民間企業郵便汽船三菱會社和官辦企業共同運輸會社合資成立了日本郵船公司。在改革中失去特權的華族，轉而投身於各種投資活動。

那個日本郵船公司，就是郵船欸...(肅然起敬

文化方面
馬車開始在日本社會普及開來。紳士大禮帽，燕尾服，皮靴，遮陽傘等事物也開始流行起來。
人們開始消費麵包，牛奶，啤酒以及牛肉火鍋。瓦斯燈和磚瓦房等西式建築也開始湧現。
日本開始興起自由民權運動, 各地湧現形形色色的報紙。

教育方面
明治維新以後，日本政府開始在全國普及義務教育
成立岩倉使節團(1871-1873)，選派留學生到英、美、法、德等當時第一流的先進國家留學，並成立了西式學校。

對耶 這樣列年份出來，台灣其實有經歷過明治、大正和昭和

明治年間的國際戰爭(就挑我有比較多印象ㄉ部分，好懶得再找其他資料)
甲午戰爭(1894)
日俄戰爭(1904-1905)爭大韓帝國及滿州國(東北三省)

大正(1912-1926)
從寡頭政治集團過渡到帝國議會和民主黨派的時期，後期是昭和軍國主義的前期

大正3年－第一次世界大戰(1914-1918)
大正12年－關東大地震(1923)

大正比起明治及昭和，是一個相對平靜的年代，所以文化及經濟方面較為發達。

因WWI爆發後，日本相對其他國家而言較未受影響，所以大量的訂單湧入了日本，經濟起飛!景氣起飛!促使大眾文化發展(電影、廣播、甲子園等)，但社會矛盾不斷，例如:勞資糾紛、公娼等問題。而後在關東大地震時爆發民間的不安，也將日本推向軍國主義。

大正浪漫－受到19世紀歐洲的浪漫主義影響，大正時代主要以個人思想及新時代理念等思潮。

浪漫主義－浪漫主義注重情感、個人主義，提倡自然天性，對科學和工業持懷疑態度，帶有讚頌過去、憧憬中世紀、摒棄古典主義的色彩。對第一次工業革命、啟蒙時代社會政治規範和科學理性的反思催生了浪漫主義。
重視「英雄主義」個人和藝術家，並認為他們的成就可以推動整個社會的進步。
在政治方面有重要但複雜的意義，保守主義、自由主義、激進主義和民族主義均受到浪漫主義思想家影響。
提倡發揚個人的想像力，並以此擺脫藝術中的古典主義元素。

(偷偷記錄OK娜娜PARO的部分)

音樂領域的浪漫主義盛行於1820-1918年間，其中莫札特、海頓、貝多芬被譽為三大浪漫作曲家

昭和(1926-1989)
經濟大蕭條(1929-1933)
第二次世界大戰(1937-1945)
1941 珍珠港事件
1945/3/9-10 東京大空襲、尚有名古屋、大阪、神戶、橫濱、台北、靜岡、北海道、富山大空襲
1945/8/6 廣島原子彈爆炸
1945/8/9 長崎原子彈爆炸
1945/8/14 接受波茨坦宣言無條件投降
朝鮮戰爭(1950)
東京奧運(1964)

昭和的部分應該比較不會寫到(大概啦...)但其實昭和時期真的比前一期的大正還要動盪許多

沒了!剩下的只剩我的腦洞該寫出來了...

等等，這句話也太可愛了XDDD

明治維新後，日本國內有詩句說「敲敲短髮蓬鬆的天靈蓋，文明開化的聲音就響起來」。

明治維新以後，日本政府開始在全國普及義務教育，將全國劃分為8個大學區，各設1所大學，大學區下設32個中學區，各有1間中學，中學區下設210個小學區，每個小學區設8所小學。總計全國有8所公立大學，256所中學，430080所小學。教育機關頒佈「教育敕語」，灌輸孝道、忠君愛國等思想。 軍國主義

為了瞭解和泉一織到底該唸到哪個程度的學位，於是找了一大堆學制的資料，救命喔...

明治5年(1872)-下等小學4年、上等小學4年，共8年
明治12年(1879)-基本為8年，最短需有16個月義務教育
明治13年(1880)-教育年限為8年，最短規定3年
明治19年(1886)-義務教育3-4年(尋常小學校畢業為止)
明治23年(1890)-義務教育3-4年(尋常小學校畢業為止)
明治33年(1900)-義務教育4年(尋常小學校畢業為止)
明治40年(1907)-義務教育6年(尋常小學校畢業為止)

欸不行 我要回家了 佔著公司電腦查一堆資料結果快11點了怎麼回事 真的該買電腦了(

学制百二十年史：文部科学省

七五三的由來：在七歲之前都是神明的孩子，隨時都有可能被神明帶走，所以要祈求孩子平安健康長大

覺得大正最有魅力的地方是：它是融合了日本傳統與西方文化的時期，不像明治時期大刀闊斧的禁止日本傳統文化、一味的全盤西化，而是保留了傳統與先進、和洋折衷的概念
可以在這個時期看到有人穿著袴與和服在路上走，也有人穿著西裝、洋裝，戴著大帽子坐輕軌電車，是一個很迷人的時代
我對於大正的想像有一部分是來自於手機遊戲-監獄少年與我的幸福婚約，離不開軍閥的帶了一點肅殺的社會氛圍，但又是一個開放、自由，有著許多美麗事物的時代

OCEAN column, 祝！鉄道開業150周年 進化する日本の鉄道從新橋到橫濱的火車是從英國來的10節蒸汽火車，途中經過品川、川崎、鶴見、神奈川，整段路大約花費54分鐘
明治28年（1895）日本開始使用電車（京都的路面電車），1906年鐵道JR中央本線改使用電車

看了好多資料都是日文的，哪天要考n1閱讀測驗肯定沒問題吧（想想你的文法

由於蒸汽火車需要耗費的成本太高，再加上經過像連續隧道的山間會很難呼吸（味道及蒸氣），若要確保可以爬坡的話又需要足夠的蒸汽（沒有的話會爬不上去），但若蒸汽過多也是有車長窒息而亡的案例

哇啊⋯⋯當車長要有做好失去性命的準備欸⋯簡直高危險產業（

突然發現（怎在這個時間發現）大正時期的一些政策其實可以從台灣這邊參考，當然台灣的制度不一定和日本一樣，但在大正中期到昭和前期的1919-1937是日本對台灣實施內地延長主義的時期，基本上統治方面適用日本的法律

113 台灣歷史簡介 - 日治時期
真的是沒有看過哪個國家被殖民過（而且結束統治還不到100年）還對殖民國這麼友善的？？？
日本放棄台灣才80年欸，我們家甚至還有經歷過日治時期的老人家，這段歷史真的比我們想像得還不遠