在台北市有車通勤根本不是必要手段，大眾運輸能辦到非常多事，商業區也算很集中，就算偏遠一點共享汽車共享機車也夠了

他哪來優越感啊我看不懂XDDD
在台北大眾交通工具這麼發達的地方養車才累吧，成本這麼高還不如省下來做其他事

覺得大眾運輸浪費時間的話，再講個更死台北人的一點，計程車很好叫，通勤搭計程車的人很多，花錢買時間最簡單

覺得自己有車省時間，那就希望可以好好利用省去的那個時間，做點更有意義有價值的事情，不是可以賺錢的話不需要拿這點零碎時間說嘴

他舉南港的那個例子讓我懷疑他根本假北漂仔ㄟ
當大家沒在台北開過車ㄇ

我是沒有駕照純靠大眾運輸通勤的死台北人，會講這種話是因為家裡有個有能力自駕通勤但選擇大眾運輸跟計程車的死台北人，然後他還真的是下班也在搞副業賺錢，沒有什麼完全休假，時時刻刻都會需要處理狀況，真的不需要自駕

我朋友算過，在台北出門「都」搭計程車，成本遠比買車+養車低太多

所以其實一路看下來我自己的結論是原噗主的獨立概念不同的問題，他重視的是物理上的獨立，殊不知死台北人重視的是魔法$上的獨立

身為同樣沒有任何駕照只靠大眾運輸+計程車ㄉ小夥看完也覺得哇喔這樣就媽寶了嗎科科科
在台灣其他地方汽車/機車真的是移動必要手段沒錯，但台北真的根本不需要啊啊啊!交通手段這麼多....
我一個朋友(業務職)需要開車到處跑業務，他住台北光車位一個月就要6000，跟我一個月「都」搭計程車的費用比起來也差不多，更何況汽車還要維修保養加油跟車貸等等，養一台車真的沒有比較划算欸...

而且每年還有強制險+牌照稅等等哩哩摳摳的$$

噢而且住家裡很好耶到底有什麼好嫌的www 台北市寸土寸金，要是每個成年人都搬出去住現在台北租房價格又要漲爛了吧，戰略上當然是住家裡存錢買下台北的套房專門出租給需要的人收房租哇，羊毛啊別忘了土生土長死台北人終究是靠家住台北市取得優勢的

打破一切死台北人階級複製唯一支持首都遷移，真心該遷移拜託台北市過度飽和真的也不需要這麼多經費了

支持年輕人不需要漂流的在地發展，讓死台北人脫離首都光環吃點苦頭才是真正需要ㄉ(ry

好ㄌ不講死台北人ㄌ
另一方方面覺得是不是台灣人連走路15分鐘去搭大眾運輸工具也懶，才會造成人人都覺得需要車，日本街頭超多行人專用道，沒有什麼車子一定得開到店門口，路上沒什麼車子暫停的空間也很少看到停車位，真心好奇到底是怎麼辦到的

忘記在哪看到的研究，在講店門口是車道與店門口只有行人步道哪種比較賺錢，結果是行人的營業額比較高，不確定基準怎麼抓的但我也比較喜歡這種行人步行道的模式，逛街開心多了