這......

是真的嗎

確實有比較好一點

要問問引底科！據說ECU的確有學習功能！

是沒錯...問題是...有差那麼多嗎?

前200公里真的很費油

昨天開始有改善

油耗記錄200公里怎麼會準?

前2天油錶跌的很恐怖

你計算油耗的方法是?

1格剛好是來回

半格是單程

單程約50公里

看表是不準的

......

前兩天開不到50公里就跌超過半格

fisher23 這就是精確啦~

目前才400公里,,,只剩一格

害大家陪你傷腦筋......

加滿一般可以開550公里+-25公里

fisher23 還好我從沒對他的話題認真過

這個話題應該可以吸引人吧

建議方式...以一桶油跳停加滿開始...計算里程數...下一次加油一樣跳停加滿.公里數除以加油的公升數就可以知道一公升平均跑幾公里了...

套一句ORTHO的話！ENDLESS！！

長期紀錄可以幫助了解車況..

了解

可是跳起來,加油的會在按幾下

ortho0215 換車啦

那幾下就是誤差...可以省略

了解

給我電動車,,其餘免談

經由敝科作測試油耗的結果！發現利用油槍跳停的方式其實誤差蠻大的！（受到當時溫度、油槍擺放角度等影響）

ortho0215 你看專業就是不一樣。

那要怎麼辦

定公升數嗎

油耗的相關要因太多了，建議把邊界條件設好再行量測。

目前敝單位針對實車油耗的測試步驟如下：

有哪些要因

邊界條件怎麼設

感恩

第一：利用油槍補油方式計算！但是要等自動加油槍跳停之後，再用人工繼續加到你可以看得油面狀況！

第二：重量差異計算方式

就是車輛不管如何方式加滿由之後

測試前先秤重

待跑完之後，在量測剩餘車重

再用車重換算體積

就可以得到結果拉

簡單來說 路程固定，加油量固定，加油的力道固定。除去人為問題，自然可得結果。

但這是不可能的~哈~一定有誤差

感覺上比較有拘束條件,非人為變因比較少

所以 ortho 不要再打嘴砲 你只想賺卡馬值而已

也是...大家不要再回文了!!