日治時間1927年（昭和二年）日本人完成新武路到霧鹿道路，1929年（昭和四年）完成霧鹿至利稻段，霧鹿段吊橋即「關山越橫斷道路」的一部分，稱「鐵線橋」，橋長101.8米，寬1.21米，高度為7.3米，即今日天龍吊橋前身。