外媒：巨型貨櫃船的「大船時代」，堵塞供應鏈投資策略預測：
1. 長榮的潛在風險：過多的大船不斷下水是否會成為2020年代的波音747
(註：波音747等巨無霸客機導致商業上的靈活性受限，固定成本過高已是美國商學院必讀經典商業分析)
2.目前美國在前十大海運集團中缺席，反而使得美國政府成為這次打擊航運壟斷的領頭羊，然歐盟與中國大概不會跟進，中國有國營中遠航運，其他馬士基、赫伯羅德、達飛都以歐洲資金為主。
3.在沒有其他國家支持的情況下，若未來運價回跌市場回穩，市佔率高的幾大船公司以及三大聯盟可能可以維持，但小公司如陽明萬海退潮後恐怕沒有褲子