如果有人跟我一樣追蹤這些FSD beta的更新進度，我們可以看到，FSD開發團隊現在重視一些「安全性」誤判，例如這篇提到的，他車插隊（cut in）判定的誤判率，這是要提高自車行駛效率，沒必要的時候不用降低車速
另一個安全狀況則是提高「偵測非機動車輛用路者（自行車，行人，動物等等）」的速度估計正確率，這是要保護這些低速用路人的安全

同時我們有看到其他業者，號稱在開發「自動輔助駕駛」對這些普遍的路況做改善嗎？
FSD BETA 10.8 RELEASE NOTES Review!