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時薪只有88元 血汗超時睡不飽──那些沒有再上車的桃客司機
時薪只有88元 血汗超時睡不飽──那些沒有再上車的桃客司機 - 報導者 The Reporter（2018-2-01）根據交通部統計，2016年公共汽車客運業從業人員的平均月工時是196小時。但2016年底被桃客解雇的司機范光明指控，桃客司機每個月上班約260小時，超過300小時的也大有人在。對此，桃園客運模糊回應：「看人啦，有低有高，很難講。」
via [轉噗] 【生而獨立★墨冰】近日再度發生因疲勞駕駛引起的國道悲劇，新版勞基法上路以來，勞工是錢包滿滿還是過勞滿滿呢？
#高工時與低薪資壓榨與剝削勞工權益 #過勞死 #健康 #基本薪資 #中風腦溢血 #大夜班 #桃園客運 #加班費被吃掉 #血汗公司
時薪只有88元 血汗超時睡不飽──那些沒有再上車的桃客司機 - 報導者 The Reporter（2018-2-01）根據交通部統計，2016年公共汽車客運業從業人員的平均月工時是196小時。但2016年底被桃客解雇的司機范光明指控，桃客司機每個月上班約260小時，超過300小時的也大有人在。對此，桃園客運模糊回應：「看人啦，有低有高，很難講。」via [轉噗] 【生而獨立★墨冰】近日再度發生因疲勞駕駛引起的國道悲劇，新版勞基法上路以來，勞工是錢包滿滿還是過勞滿滿呢？
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