台灣永續航空燃油自產供應鏈成軍 台塑化明年投產 | 產經 | 中央社 CNA
「國際航空運輸協會(IATA)已設定目標,2030年要達成10%永續航空燃油(SAF)使用比例,2050年更要達到70%。永瑞實業串連台灣SAF自產供應鏈今天成軍,包括台塑化、泰山、漢來美食等上中下游廠商入列。
永瑞董事長林修安今天表示,航空業占全球碳排量將近5%,IATA已設下目標,規定逐步提高永續航空燃油的使用比例,帶動SAF需求起飛。以台灣為例,包括國內3大航空公司,以及國際航空飛到台灣來,估計到2030年,國內SAF年需求量約24萬噸,且逐步成長。
永瑞號召並串連泰山、漢來美食、頂呱呱炸雞等上游產源端,中游的台塑化等石化廠,以及下游的長榮航、華航等航空公司,組成台灣自產SAF供應鏈,今天正式成軍。」
頂呱呱炸雞
「國際航空運輸協會(IATA)已設定目標,2030年要達成10%永續航空燃油(SAF)使用比例,2050年更要達到70%。永瑞實業串連台灣SAF自產供應鏈今天成軍,包括台塑化、泰山、漢來美食等上中下游廠商入列。
永瑞董事長林修安今天表示,航空業占全球碳排量將近5%,IATA已設下目標,規定逐步提高永續航空燃油的使用比例,帶動SAF需求起飛。以台灣為例,包括國內3大航空公司,以及國際航空飛到台灣來,估計到2030年,國內SAF年需求量約24萬噸,且逐步成長。
永瑞號召並串連泰山、漢來美食、頂呱呱炸雞等上游產源端,中游的台塑化等石化廠,以及下游的長榮航、華航等航空公司,組成台灣自產SAF供應鏈,今天正式成軍。」
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