王義川遞補不分區立委，其實我蠻難過的。
他擔任台中市交通局長時，執意中止BRT計畫，除了造成與廠商違約的違約金，其他幹道的公車也失去改善機會。他任內變更補助方式，也造成了2014年以來台中公車首次大減班。

卸任後針對台中捷運藍線的改線爭議，也不從民眾便利性與工程角度出發，完全將變更路線與圖利顏家劃上等號，公共議題討論品質低落。

一開始就為黨意拋棄自己專業的人，我不期待當立委有什麼建樹。