阿羅哈、日統接連停駛，為何客運業快「撐不住了」？還有辦法救嗎？《台灣交通怎麼了？》EP 018｜志祺七七看到這個影片就想到人口高齡化的日本比我們還早碰到這樣的情況，特別是鄉下的公車班次。
但，可想而知，台灣的客運業有可能會衰退得更迅速，加劇城鄉發展的差距。

拿掉客運(公路)，剩下鐵路運輸之後，以土地面積跟台灣差不多大，但人口數只有台灣一半左右的九州來比較。

第一張北九州的鐵路路線與車站對照台灣大約就是北北基桃竹苗+宜蘭的感覺，後面是全九州跟全台灣的鐵路路線圖。

有感受到差別嗎？台灣的鐵路運輸路線和車站密度是遠低於九州的，但相近的面積內的人口數是兩倍以上。