【比亞迪來了，是競爭或傾銷？從國際貿易視角看懂，中國製 #電動車 進軍歐洲的連鎖反應】比亞迪「黑船進攻」，歐盟對中國電動車啟動反補貼平衡稅背後的國際角力 - 報導者 The Reporter
今年初在歐洲最大汽車碼頭布萊梅港隨著第一批、3000輛 #比亞迪 （BYD）電動車上岸的，還有中國電動車進軍歐洲——世界第二大電動車市場——的野心。

有鑒於電動車是中國政府長期大手筆補貼的產業，恐有違公平競爭，歐盟經9個月調查後，7月4日起對中國進口電動車加徵臨時性平衡稅，稅率平均20.8%；本週二歐盟執委會提出的最終版草案，待歐盟27國表決通過，反補貼稅將在10月30日正式生效。加徵關稅至少5年，幾乎已成定局。

但有趣的是，保時捷、BMW等汽車工業大佬對此紛紛跳腳；而長期與汽車業同一陣線的德國製造業，這一次卻站在其對立面？對歐盟這一手，中國大廠可能早有準備、真正戰場在知名度？